零跑财报解析🔥卖11万台亏3.9亿？看懂零跑真实布局

💥零跑2026一季度财报出炉！

去年刚实现全年盈利的零跑，今年开局直接上演冰火两重天🥶

销量狂飙，却反倒亏钱？今天一次性讲透！

📊财报核心数据

✅ 交付：110155台，同比+25.8%

✅ 营收：108.2亿元，同比+8.0%

❌ 毛利率：9.4%（大幅下滑）

❌ 净亏损：3.9亿元

明明车卖爆了，为什么反而亏钱？🤔

💡亏损三大真实原因

🚗 产品结构调整

低价B系列、入门新车A10占比走高，拉低整车均价，高端高毛利车型占比减少。

💻 疯狂加码研发

研发费用同比暴涨30%！补齐从前研发短板，搭载元戎智驾✅

今年B/C系列全面上线城市领航辅助，实现10万级全覆盖智驾。

🏭 淡季产能冗余

一季度行业淡季，但零跑提前扩产能，单车制造成本被拉高。

🚀国内：全年百万销量稳冲

目前零跑ABCD四大矩阵完全成型👇

▪️A系列：入门代步✨

▪️B系列：年轻潮流✨

▪️C系列：家用主流✨

▪️D系列：高端旗舰✨

二季度目标冲刺25万台，A10、D19持续放量；6月C系改款、旗舰MPV D99即将上新🆕

下半年进入爆发期🔥，月销有望稳定10万+。

💰现金储备306.3亿元，弹药充足，底气拉满！

🌏海外：最大黑马赛道

这才是零跑真正的杀手锏🗡️

一季度海外销量40901台，同比暴涨442%❗

欧洲市场登顶中国纯电品牌销量第一🥇

借力斯兰蒂斯集团，走轻资产出海模式

不用砸钱建厂，直接借用对方上千家海外网点，成本远低于同行✅

西班牙、巴西工厂即将投产，全年海外目标15万台📈

✨未来：官宣高端第二品牌

官方确认正在打造全新高端品牌🔝

摆脱性价比内卷，冲击高利润溢价，明年正式上市。

📝个人总结

一季度亏损不是暴雷，而是战略代价⚠️

补齐产品、加码研发、抢占海外、铺垫高端。

现在的零跑：用规模换空间，用速度换时间。

短期阵痛过后，能否蜕变为真正的全球车企？我们拭目以待👀

零跑汽车新能源汽车新能源大牛说