聊家庭用车，总绕不开的几个痛点：续航焦虑、空间局促、老人孩子坐着不舒服。而第二代腾势D9这次瞄准的就是这些实际场景。

作为王力宏亲自试乘试驾过的同款座驾，连音乐天王都被它实力圈粉、按头推荐，这台国产高端MPV到底好在哪，咱们好好拆解拆解。

先说续航补能。插混版纯电能跑401公里，平时接送孩子、市区通勤、周末郊游，基本可以当电车开，不用老想着加油。更实用的是闪充，5分钟充好9分钟充饱，零下30度也才多3分钟。说实话，家里有辆需要频繁充电的车，体验会很割裂，这个速度基本告别焦虑了。

空间和舒适性才是MPV的灵魂。七个人坐满，后备箱还能并排放下四个高尔夫球包或者12个行李箱，这解决了一个很现实的矛盾，全家出游再也不怕行李太多放不下。内饰用料和座椅不用多说，半苯胺真皮、加厚悬浮内胆，坐着确实舒服。另外得提一下防晕车系统，家里有老人小孩的应该都懂，坐后排晃久了容易难受，这个功能很实用。

悬挂用的是双阀云辇-C，配合路面预瞄，起步刹车不点头，过坎不颠簸。实际开起来，后排家人不会跟着一起摇头晃脑。安全方面也不必担心，130公里时速过11级横风、140公里爆胎还能稳住，这种极端情况虽然不常遇到，但心里有底。

整体看下来，这些技术堆在一起是把家庭出行的各种尴尬场景挨个拆掉了。从凑合能用到真正好用，第二代腾势D9旗舰进阶再立标杆。对了，王力宏还将于5月18日出席腾势N9闪充版上市发布会，我已经在期待现场他给我们分享自己的用车体验了～王力宏 王力宏腾势全球代言人 第二代腾势D9