今年起，加拿大每年允许最多49000辆中国制造的新能源汽车享受低关税（6.1%）进口。然后发现加拿大的特斯拉Model 3零售价已经降至39490加元起，约合人民币19.71万元，同比国内23.55万，便宜了3.84万，成为新一任全球最便宜买到特斯拉的国家。
2026年1月卡尼总理带团去北京访问，和中方谈成一项贸易协议。协议里明确从今年起加拿大每年给中国制造的新能源汽车设49000辆的进口配额，在这个额度内只收6.1%的最惠国关税，以前那个100%的额外关税就取消了。
作为交换，加拿大油菜籽等农产品对中国出口的关税也相应下调。协议3月1日正式生效，前半年配额24500辆按先到先得方式分配，后半年再放剩下部分，整个配额每年还会按一定比例增长。 特斯拉公司抓住这个机会，马上把上海超级工厂生产的Model 3车型调给加拿大市场。
5月初特斯拉加拿大官网更新了定价，后驱版基础款Model 3零售价定在39490加元起，加上运费等费用总共约42132加元。这个价格一出来，加拿大消费者算账后发现折合人民币大约19.71万元，而国内同款卖23.55万元，整整便宜3.84万元。
这个价格调整直接让加拿大成了全球买特斯拉最便宜的国家。以前加拿大特斯拉Model 3起步价高不少，现在因为用了中国产车型加上低关税，成本降下来了。特斯拉通过上海工厂的产能优化了供应链，加拿大这边经销商也很快拿到新车库存。
消费者在官网看到新价后，很多人都去对比汇率和配置，订单量跟着上来。 加拿大政府在配额管理上也做了安排，贸易部门制定了企业上限规则，避免单一品牌把额度全占了。
首批配额开放后，特斯拉凭借现有产能先拿了一部分份额，其他中国品牌比如比亚迪和吉利也在评估怎么申请和建本地服务网点。整个过程让加拿大新能源汽车进口渠道更顺畅，市场竞争也更充分了。
这项政策就是加拿大在贸易上找平衡，既给消费者带来实惠价格，又换来本国农产品出口的便利。特斯拉Model 3这个价格变化就是最直接的体现，加拿大市场一下子多出很多实惠选择，消费者买车门槛降低了，电动车普及速度可能也会加快。
政策落地后，加拿大有关部门继续监控配额使用情况，确保市场公平分配。中国几家新能源汽车企业陆续准备在加拿大开店和建服务网络，特斯拉则继续扩大上海工厂对加供应。