今天闲下来跟大家聊聊Rs3我开了1500km的使用感受：首先我们要打破两个偏见 ：奥迪推头、奥迪越大越牛逼越大级别越高 这两点在Rs3上不成立这车动力总成我就不说了大家很熟悉源于奥迪80quattro身上那5缸机 你可以说他老也可以说他稳定 但Ea855就是从赛场下放到量产的神机相当于三菱的4G63 ～原厂400匹是很多钢炮的极限 600匹刚刚睡醒 900匹最佳工作状态再配合奥迪的quattro 直线加速牛逼上天OK…这以上都是老款Rs3的优势 不做赘述接下来我讲讲新款有什么特点：首先加了个扭矩矢量分配你可以理解为有点像斯巴鲁的dccd但也不全是～能分配四轮 前后驱动比例但不像GR雅力士那样它是全自动的也就是说这车用抓地力好的轮胎圈速快 但用一些抓地力差的轮胎反而更好玩能实现过弯漂移（大概就类似飞驰人生里张弛那赛车）哦不对 这TM原型就是张弛那台拉力赛车所以你也能理解为是一个搭载ea855 2.5T 双离合有轮上大几百匹潜力的GR雅力士 也不完全是… 但给我的直观感受就是奥迪的直线加速、 阿罗四叶草的弯道动态、 平时代步A3的舒适性、quattro的全季节输出奥迪试图用自己所有功力做一台拉力赛车给我们

你要让我找缺点 …这次引进只有两厢 其实我喜欢三厢百公里巡航12L左右满箱580km虽然我很喜欢GR卡罗拉但当有一天Rs3没贵太多却做到了马力翻倍 过弯一样丝滑有趣的时候甚至稍微有点遗憾…不过Rs3在我心中还是无法代替GR卡罗拉 我那是手动 手动的乐趣 双离合奥迪 无法代替但我早晚要买一台 奥迪Rs3（吴枪枪非常喜欢）当你有一天开过rs3跑山 会有个奇怪的想法：钢炮 …跟拉力钢炮之间 还有一套天堑的