“空中加油行动面临的关键抉择”——太平洋上空的破袭战，美国人脑洞大开的设想了一个052驱逐舰前出就能切断美军在太平洋地区进行空中加油行动生命线的主意：情况假设最后实在不行还是要武力解决某岛的问题的时候，在实际敌对行动开始前，随着局势不断升级，美国空军将一个中队的F-22“猛禽”战斗机从阿拉斯加的埃尔门多夫基地调往琉球的嘉手纳基地，仅这样一项例行性行动，就要精心策划：需21架波音KC-46“飞马座”加油机与36架F-22一起飞行约4385英里，期间需进行三次空中加油，并消耗约3092000磅航空燃油。一旦抵达嘉手纳空军基地，这些F-22战机“不仅将成为一种强大的战前威慑力量，也将成为对手必须正视的一支强悍作战力量。”（F-35已经大量装备的今天，为何处理高端威胁的时候，第一时间想到的还是F-22呢？为什么呢？）那么面对这样的“高端威胁”，另一边的对手必然希望在F-22抵达嘉手纳之前就消除这一威胁，但F-22与加油机的航线又几乎可以完全在其战斗机力量覆盖范围之外的广袤海域，且假定该国的三艘航空母舰此时都正在其他区域执行作战任务的情况下。那么解决方案是什么呢？美国人是这样安排的：由三至五艘配备多枚海红旗-9雷达制导舰空导弹的052C/D型驱逐舰组成警戒队，若将这支舰队部署在堪察加半岛近海，在第二条空中加油航线形成前的窗口期密集发射多枚防空导弹，“几乎肯定能击落足够数量的F-22，甚至连随行的KC-46加油机也不例外”。就算F-22能逃脱导弹的追击，失去加油机支援的飞行员们也将面临燃油耗尽且无处改航的窘境，只能在海上弹射逃生。简而言之，击落一架毫无防御能力、无法机动加油的加油机，比击落一架战斗机要容易得多。没有加油机，战斗机便无力完成任务。“1比0，老中先下一城”。