【Impulse Space推出Rigel发动机，拓展在轨机动推进能力】2026年4月23日，美国商业航天企业Impulse Space发布其Rigel发动机，该产品定位于精确机动与高能运输之间的在轨机动推进层，旨在为日益复杂的空间任务提供可节流、可重复启动的化学推进方案。Rigel属于200磅力级（约90kg力级）发动机，采用低零件数量架构，通过简化制造流程和提升容错设计，将生产成本降至传统系统的十分之一，同时缩短装配周期并降低系统集成难度。该发动机使用无毒可储存推进剂——一氧化二氮和乙烷——可在数小时内完成燃料加注，无需传统低温推进剂所需的数日准备时间。其核心能力包括无限重启、深度节流以及长时连续燃烧，适用于需要大范围推力调节和精确控制的多阶段任务，可靠性不可或缺。Rigel可服务于着陆器、在轨机动、交会对接与近距操作（RPO）、拦截等多种任务场景，既能作为航天器主推进系统单独工作，也可通过集群布置满足更大推力需求。其任务范围覆盖地球轨道至深空行星探测。对于民用航天领域而言，Rigel的多任务通用性解决了专用单任务发动机在经济性与可靠性上的局限；通过在同一型发动机上积累飞行履历，可进一步降低单台成本、提高任务频次，并建立传统系统难以复制的制造节奏。Rigel的研发可追溯至Impulse Space创始人Tom Mueller在创立公司前开展的前期工作。2021年10月，一支仅七人的团队完成了该发动机的首次成功热试车，验证了核心架构。随着Mira与Helios项目的推进，公司将目光投向后续航天器与任务需求，并于2025年重新启动Rigel的设计工作，同时在加利福尼亚州莫哈韦建设新的试验设施。团队在四个月内完成了从重新设计到定期按需热试车的转变。Impulse Space正构建覆盖全谱系在轨机动的推进产品体系。其中，Saiph（用于Mira平台）面向轨道内精确机动，Deneb（用于Helios平台）承担跨轨道高能运输，而Rigel则填补两者之间的能力空白，提供可节流推进以支持快速在轨操作与着陆任务。