瓦伦丁现在应该是全网最幸福的人了，他不仅仅再次夺冠，单赛季狂揽4冠，风光无限，而且老板张雪公开喊话，如果能培养出优秀的中国接班人，直接给他养老。

这事你们品，你们细品。

张雪这哪是在画大饼，他是在下一盘大棋。这老板讲话太实在了，直接说“中国人民都知道你很强”，先给个高帽子，紧接着任务就来了。这招高啊，比签什么卖身契都狠。

瓦伦丁今年34岁了。11岁就开始骑摩托，16岁拿法国冠军，后来穷得差点没车开。张雪给了他最好的车，现在又拿后半辈子当筹码。换你你不拼命？

张雪还说“现在已经开始习惯拿冠军了怎么办”。听听这口气，多欠揍。可人家真有资格这么说。捷克站第六位发车都能超到第一。这实力摆在那，不服不行。

可张雪清醒得很。他知道光靠一个法国老头撑场面不行。中国摩托要站起来，得有自己的车手。你们可能不知道，瓦伦丁这些年多苦，没钱没车到处打游击，是张雪把他捞出来的。

这叫什么？这叫恩情。张雪太懂人性了。你让他感恩戴德不如利益捆绑。一句“我给你养老”，比什么奖金都好使。法国人也得养老啊，赛车手退役后那日子不好过。

现在张雪机车在制造商积分榜排第三，124分。前面是谁？杜卡迪、雅马哈。这些百年老店被一个中国新品牌按着打。张雪做梦都得笑醒。

可笑的不是这个。好笑的是那边凯越也急眼了。呆子刚去当产品经理，第一件事就是重启公升计划。当年张雪在凯越想干没干成的事，现在两边抢着干。

火药味隔着屏幕都闻得到。张雪这边820RR刚拿冠军，那边凯越就要搞大踏板。你们打归打，别光喊口号。把车造出来，让咱们骑上便宜好车，那才是真本事。

说回瓦伦丁，他现在压力山大。带新人比拿冠军难多了。中国不是没苗子，是没人教。弯道怎么切，刹车点怎么找，这些经验没人传。张雪这是要把法国人的家底掏空。

张雪自己就是草根出身。修车铺学徒干到世界冠军老板。他太知道技术的重要性了。那些花里胡哨的营销没用，赛道上的圈速骗不了人。所以他只信成绩。

瓦伦丁这场捷克站赢得不轻松。前六圈还被雅马哈压着，第七圈开始疯狂超车，第八圈直接冲到第一。最后一圈还跑出全场最快。这车手的价值，不是钱能衡量的。

所以张雪才舍得下血本。一个懂车的老板，遇到一个会骑车的疯子，这组合绝了。你让那些只会喊“家人们冲啊”的老板来试试？他们连离合器在哪都不知道。

有人酸，说张雪炒作。我倒想问，哪个炒作的敢每年烧几千万跑比赛？哪个炒作的能把杜卡迪干翻？中国制造缺的就是这股轴劲，这股不认命的狠劲。

养老这个饼能不能兑现？按张雪的性格，大概率是在厂里给你挂个顾问，天天带徒弟。但瓦伦丁估计也乐意。一个曾经连车都开不起的人，现在被一个中国老板当宝。

这场面看着就解气。中国老板不是只会买房买酒庄，咱也能在世界顶级赛事上拿冠军，也能让外国冠军心服口服。张雪这步棋，走得漂亮。

至于谁会是那个接班人？不知道。但张雪已经把梯子搭好了。路铺好了。就看哪个中国少年敢爬上去。这不仅是张雪的野心，也是所有骑车人心里的那口气。

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