很多时候，西方政坛针对中国的种种指责，从来都不是基于事实，而是根植于刻在骨子里的陈旧偏见，甚至是刻意的政治表演。最近加拿大国会的一场听证会，把这份荒诞又固执的偏见，展现得淋漓尽致。

谁也没想到，在2026年的全球贸易议题上，加拿大一名保守派女议员，会在电动车进口表决现场情绪失控、当众咆哮，直接给中国新能源汽车扣上一顶极其离谱的帽子，声称加拿大绝对不能购买、使用“奴隶制造”的中国车，态度强硬、言辞刻薄，试图凭借一己之力，阻挠中国电动车进入加拿大市场。这番言论，在西方舆论场快速发酵，不少对华带有偏见的政客跟风附和，依旧拿着几十年前的老旧眼光，抹黑中国制造、诋毁中国产业。

可舆论发酵没多久，一段中国车企智能工厂的实拍视频，直接让这些大放厥词的西方政客哑口无言，也彻底打碎了外界对中国制造的固有刻板印象。

长久以来，西方世界对中国制造的认知，一直停留在十几年、甚至二十年前。当年加拿大摄影师拍摄的中国传统加工厂，满是流水线作业的工人，依靠人力完成生产加工，这组画面被西方媒体反复传播，牢牢定格了他们对中国制造业的偏见：低端、人力密集、靠低成本劳动力立足。这么多年过去，西方主流舆论、政坛政客，始终不愿意更新这份认知，哪怕全球产业格局早已天翻地覆，他们依旧抱着陈旧印象，随意抹黑、站在道德制高点无端指责。

现实和他们的想象完全相悖。如今国内头部新能源汽车工厂，早已实现高度智能化、自动化生产，就拿比亚迪常州工厂来说，整条生产车间，几乎看不到普通作业工人，全自动机械臂精准完成焊接、组装、喷涂，智能转运车全天候流转物料，整条生产线依靠自动化设备高效运转，单日产能突破千辆，只有极少数技术人员，负责设备运维、程序调控。没有所谓的人力压榨，没有落后的人海战术，依靠的是顶尖的工业自动化技术，撑起了中国新能源车的产能与品质。

全球主流车企的高层，远比这些作秀政客清醒。丰田、福特、本田等国际车企负责人，多次公开表态，中国汽车产业的自动化水平、产业链整合能力、生产效率，已经走到全球前列，传统汽车强国的竞争对手，早已失去抗衡的绝对优势。这不是刻意吹捧，而是全球汽车产业，实打实的格局变迁。

抛开政治表演，加拿大政坛这番操作，更是藏着极致的双标。

此前因为多方因素，中国对加拿大油菜籽、海鲜、豌豆等农产品，加征高额反倾销关税，最高临时保证金比例达到75.8%，依赖中国市场的加拿大农业产业，直接陷入经营困境，种植户、出口商损失惨重，行业内频频叫苦。

后续中加达成对等贸易协定，加拿大大幅下调中国电动车关税，从100%的惩罚性关税降至6.1%，每年开放固定进口配额，作为对等互惠，中国大幅下调加拿大农产品关税，取消多项附加限制，彻底盘活加拿大农业出口。这笔交易，是彻头彻尾的互利共赢，加拿大实打实拿到了真金白银的利益，本国农业行业得以脱困。

可到了政客嘴里，却对这份切身利益绝口不提，转而拿莫须有的罪名抹黑中国电动车，搞政治对立、煽动负面情绪，本质上就是为了政坛选票、刻意对华强硬，全然不顾国家利益、民生利益，用偏见代替事实，用表演掩盖真相。

他们不是不知道中国产业早已转型升级，不是不知道本国离不开中国市场，只是不愿意承认中国的快速崛起，不愿意放下西方长久以来的傲慢。

靠陈旧偏见抹黑、靠政治话术打压，改变不了中国智造的真实实力，也阻挡不了中国产业走向全球的脚步。利益面前，所有的政治作秀，终究不堪一击。