伊朗摊牌了。2026年5月16日，伊朗议会国家安全委员会主席阿齐兹对外正式官宣，霍尔木兹海峡全新航线交通管理机制已经敲定，将在近期正式对外公布实施。

这套全新的管理规则，彻底改变了这条国际航道以往自由通行的模式。伊朗明确划定通行界限：所有和伊朗保持友好合作关系的商船，方可正常通行，同时需要缴纳相应的航道管理服务费用；而参与美国所谓“自由护航计划”的所有船只，将被全面禁止进入霍尔木兹海峡。

事实上，早在5月5日，伊朗就已经开启了这套管控模式的试运行阶段。过往所有途经海峡的船舶，都必须提前通过伊朗官方邮箱提交通行申请，审核通过之后，才被允许驶入航道。与此同时，伊朗正式组建波斯湾海峡管理局，同步推进《霍尔木兹海峡管理法》的落地，将临时性的航道管控，彻底转变为常态化的主权管理。

自2月底中东局势全面升级之后，伊朗便开启了对霍尔木兹海峡的管控。如今伊朗不再以军事冲突为理由封锁航道，而是借助国家主权名义进行日常化管理。这种方式不仅能够长期掌握航道的主导权，还能通过通行收费获取稳定收益。后续伊朗议会还将推进相关法案，计划永久禁止以色列船只通行，同时向部分敌对国家收取相关补偿费用。

国际海事组织对此提出明确反对，依据《联合国海洋法公约》，国际公共海峡禁止私自收费，也不可以无故阻碍船舶过境通行。但关键在于，伊朗并未加入该公约，直接拒绝相关约束，坚持以自身领海主权为依据，自主制定海峡通行规则，双方在法理层面形成僵持局面。

作为全球最重要的能源咽喉，霍尔木兹海峡的能源运输地位无可替代。正常状态下，每日约2000万桶原油从此运输，占据全球海运原油贸易总量的三成。而目前每日已有1400万桶的原油运输受到限制，自三月开始，海峡船舶通行量暴跌百分之九十五。

截至5月13日，国际油价持续走高，WTI原油报价101.02美元，布伦特原油报价105.63美元。多家权威金融机构发出预警，倘若管控局面持续至六月，布伦特原油价格或将攀升至130至150美元区间。数据显示，全球原油库存四月单月减少1.17亿桶，能源紧缺的局势正在不断加剧。

全球各大经济体都深陷此次能源危机之中，能源成本暴涨再度掀起全球通胀浪潮。其中亚洲各国受影响最为严重，我国、印度等国家近半数的原油进口，全部依赖霍尔木兹海峡航道。

在这场地缘博弈之中，中方立场保持客观中立，始终主张维护霍尔木兹海峡的自由通航，同时也直言，当下紧张局势的根源，完全源于美以两方的军事挑衅行为。

曾经自由畅通的霍尔木兹海峡，如今已然成为地缘政治博弈的核心筹码。伊朗以温和的管理方式替代强硬的战时封锁，稳稳攥住了全球经济的能源动脉，未来全球能源格局，也将因此迎来全新的重塑。晒图笔记大赛

信源:央视新闻 新华网