看看日本是如何欺负中国车企的。 26年之前，比亚迪在日本总共还能拿90万日元补贴，进入26年，比亚迪的补贴压缩到了35万，到今年4月，更是压缩到了只有15万。与此同时，日本企业跟特斯拉拿到的国家补贴从90万涨到了127万。也就是说，日本人买一辆特斯拉或者是日本品牌的电动车拿到的补贴，比买一辆比亚迪多出了至少112万，也就是5万人民币。这还这么搞？相当于每一辆车你都比对方贵出了5万块钱。高市政府毫无疑问，就在用这种方式变相把比亚迪排挤出日本市场。
看看日本是如何欺负中国车企的。 26年之前，比亚迪在日本总共还能拿90万日元补贴，进入26年，比亚迪的补贴压缩到了35万，到今年4月，更是压缩到了只有15万。与此同时，日本企业跟特斯拉拿到的国家补贴从90万涨到了127万。也就是说，日本人买一辆特斯拉或者是日本品牌的电动车拿到的补贴，比买一辆比亚迪多出了至少112万，也就是5万人民币。这还这么搞？相当于每一辆车你都比对方贵出了5万块钱。高市政府毫无疑问，就在用这种方式变相把比亚迪排挤出日本市场。
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