伊朗直接出手，大开绿灯！5月13日晚上正式放行霍尔木兹海峡，30艘中国船顺利通行。

麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！

霍尔木兹海峡可是全球航运的关键“咽喉”，管控一直严格，这次伊朗专门给中国船开了绿色通道，借着中伊铁杆关系，船只顺利通行，这背后的战略意义和合作深度，可不是表面那么简单。

5月14日，伊朗法尔斯通讯社放出一条猛料，全球航运圈都炸了——伊朗已经正式允许若干中国船只通过霍尔木兹海峡，而且从13日晚就开始执行了，第一天就有整整30艘船顺利通过，效率简直拉满。

消息人士说得直接，这事能办成，全靠中伊铁交情。

按照伊朗自己的海峡管理办法，中国船只享受了专属便利通道，妥妥的是VIP对待，伊朗伊斯兰革命卫队海军高级官员也确认，从13日晚上开始，30艘船在伊朗批准下安全通过，每一艘都稳稳当当。

有人可能会想，不就是过个海峡吗？何必大惊小怪？可你得知道，霍尔木兹海峡可不是普通海峡，它几乎掌控了全球能源的“阀门”。

简单科普一下，这条海峡是波斯湾通往外界的唯一海路，全球近三分之一的海运原油都要靠它。中国从波斯湾进口的原油有60%都得走这条路，要是堵了，后果可想而知。

而且最近这儿不太平，自2月起，伊朗收紧管控，不少船被困动弹不得，之前两艘中资巨轮——30万吨级油轮“远花湖”号和汽车运输船“湘江口”号，就在波斯湾滞留了两个月多，这下终于能顺利回港。

5月8日，外交部发言人还特意表态，中方对大量船只和船员受战事影响被困海峡表示关切，希望尽快恢复畅通。

没想到才几天，伊朗就给了这么大一个惊喜，这效率必须点赞。

其实，这事也不是临时起意。中伊两国交情可是两千多年老友了。

早在公元前2世纪，班超的副使甘英就到过伊朗（当时叫安息王朝），打通了从中国经伊朗到古罗马的通路。

600多年前，郑和下西洋时，也三次到过伊朗南部的霍尔木兹甘地区，缘分深得很。

1971年8月16日，中伊正式建交，这么多年关系一直稳稳的。

2016年6月12日，中国还和伊朗签下5亿5千万美元合同，合作修建波斯湾南部“格什姆石油码头”，把格什姆岛打造为海湾地区石油生产和储备的重要枢纽，合作相当深入。

伊朗这次操作也很精妙，既没违反自己的海峡规定，又给足中国面子，还能顺便向世界秀一把中伊关系稳如磐石，真是一箭多雕。

有消息说，这事还赶在中美会晤当天公布，时间点选得相当有心机。

当然，这30艘船只是开端，随着伊朗给中国船开通绿色通道，未来更多中国船将顺利通过霍尔木兹海峡，对保障中国能源安全和海上贸易畅通，有实打实的好处。

在这个变幻莫测的世界里，有个靠谱朋友撑腰，心里踏实得很。

伊朗这波操作，真的是够给力！

对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！