新能源车开启涨价潮

今年二季度开始许多车企都集体涨价，这不是突然而为，其实从很多方面都能看出原因。

大家也都知道现在芯片价格上涨，AI算力的爆发，导致AI芯片（HBM）积压车规级芯片的生产份额，头部厂商将大部分的产能都转向高毛利的AI，就导致车规芯片的满足率不到50%，从而引发了大规模的涨幅，这个涨幅也将最终体现在汽车的成本上。

但其实，真正主要的原因不是芯片，而是 3万一吨的磷酸铁锂涨到6万 ，没错，电池的原材料暴涨，是新能源集体涨价的直接原因。大家都知道电车的成本近乎百分之50都是来自于电池，不管是自研还是采购，磷酸铁锂电池凭借性能和成本优势，受到市场青睐。

然而随着下游电池企业需求爆发，上游的磷酸铁锂企业订单也大增，就导致这一年时间里原本每吨3万元的磷酸铁锂上涨到每吨6万元，当然具体原因远没有这么简单，其中涉及的产业和政策还是很繁杂，就不过多说了。

其实最根本的原因还是在于如今新能源汽车井喷式的产能增长，而关键的原材料又是处在一个供不应求的状态，既然成本无法下压，那只能把这部分的增长平坦到消费者的身上。但我觉得作为消费者来说也不必过于担心，今天热搜索的第一条iPhone17Pro降价2000 其实就给出了答案。

面对手机成本上涨，许多安卓机都在涨价，苹果却降价，最根本的原因也是国产的高端机在配置各方面都比iPhone17强，价格也跟更低，再加上9月份新的18又要来了，这么多库存再不清空只会越拖越不值钱。

汽车市场也是如此，又涨价就会有人亏本赚吆喝；没订单了，产能下滑，自然成本也会跟着下来，我们做的就是静观其变就行