刚 发了 F1 法拉利赛车在排气前安装具备空气动力学作用的襟翼获得优势的帖子。
这让我想到法拉利的勒芒 LMH 赛车 499P。
499P 使用了 LMH 组极少见的 4 元素后甲板设计，(four-element rear deck)，这是一组车尾空气动力学装置，包括主翼，上 Beam Wing，下 Beam Wing 和 扩散器。同组的其它赛车几乎没见到有上 Beam Wing 设计的。
比较好玩的是 499P 在 Lower Beam Wing 尾部，有个垂直的类似 Gurney Flap 的襟翼设计，就在排气的正后方。
一方面估计可以利用 Coanda 效应让侧面空气顺着后轮拱壁面流动，一方面估计是帮助扩散器抽吸。
看来排气吹襟翼，在法拉利是一脉相承的是吧。
别不正经说车
