面对棘手的能源危机，印度政府摆烂躺平了。

莫迪对国内民众发声，呼吁民众节约用油，日常尽量别开私家车，优先选择拼车出行，同时减少乘坐飞机、出境远行的频次，甚至要求农民把化肥使用量压缩一半。

该政策言论曝光后，在印度国内引发巨大争议，民众怨声载道，其中底层穷人的不满情绪最为强烈，大家纷纷吐槽，好处全都被富人占有，可能源危机带来的代价和苦难，却要普通穷苦百姓来买单。

很多人可能不清楚，印度当下除了油气紧缺，电力供应也面临巨大考验。

今年四月开始，印度本土遭遇极端高温天气，国内五十余座城市气温突破四十五摄氏度，高温环境下民众制冷设备使用量暴涨，全国电力需求攀升至历史新高。

虽然印度此前官宣非化石燃料装机容量突破半数，但风能、太阳能存在明显使用局限，太阳能仅能在白天发挥作用，夜间储能配套设施不完善，日夜供电不均衡的问题无法解决，每到夜间，多地就会出现断电、限电情况，普通民众日常用电都得不到稳定保障。

在能源供给如此紧张的情况下，印度政府不想办法拓宽进口渠道、压低进口成本，也不整改本土落后的能源基建，反倒一味约束民众，这种摆烂式处理方式，也是民众愤怒的核心原因。

当然，最让印度底层民众难以接受的，是莫迪提倡民众少开私家车、推行拼车，可在孟买、德里等一线城市的富人聚集区，豪车出行频次丝毫没有减少，私人车库囤积多台燃油车辆，日常出行完全不会顾及燃油消耗，富人的私人庄园、独栋别墅全天不断电，空调、恒温设备常年运转，能源浪费现象随处可见。

反观普通平民，大部分工薪阶层依靠私家车通勤谋生，燃油价格本就持续走高，新规出台后，出行成本进一步增加，拼车不仅耽误出行时间，还会大幅降低出行便利性，原本简单的日常通勤，变成了普通人的生活负担。

这种明显的双重标准，任谁看了都会心生不满。

还有农业层面的管控要求，更是直接刺痛了底层农户的利益。

今年受能源局势影响，化肥生产原料紧缺，印度本土化肥出厂价早已持续上涨，农户采购化肥的经济压力本就不断加大，如今官方硬性要求化肥用量减半，直接意味着农作物养分不足，收成大概率大幅减产。

农户没有先进的种植技术弥补化肥减量的缺口，也没有充足资金采购优质有机肥，最终只能被动接受粮食减产、收入缩水的结果。

与之形成鲜明对比的是，富人名下的私人农场、规模化种植园，依旧可以足额采购优质化肥，不受减半政策约束，农产品产量和品质都能得到保障，贫富农业从业者的发展差距被彻底拉大。

不止民生出行和农业生产，印度各行各业都在承受能源危机带来的连锁反应，且压力全部向下传导。

今年三月数据显示，印度已有三成酒店、餐馆因燃气供应不足被迫停业，留存营业的餐饮门店也只能压缩营业时间、减少燃气使用，街边小摊、平民餐馆最先倒闭破产，依靠小生意谋生的底层商贩失去收入来源。

而高端私人会所、豪华餐厅能拿到稳定的能源配额，燃气、电力供应充足，经营活动完全不受局势影响。

工业领域也是同理，小型加工厂、民营制造业被削减供气额度，不少工厂被迫停工减产，底层工人面临失业、降薪的困境，大型资本企业、外资工厂却能享受能源优先供给政策，生产经营节奏平稳，丝毫不受能源短缺影响。

资本和富人安稳度日，普通民众负重前行，这种极端的资源分配差距，让印度民间的不满情绪彻底爆发。

其实印度政府并非不清楚问题根源，也不是没有长远规划，今年一月莫迪就在能源周活动中提出，计划在石油天然气领域投入千亿美元，用来提升本土能源产能，降低进口依赖。

但规划终究只是纸面方案，印度常年存在财政赤字，资金拨付流程繁琐，加上基建施工能力薄弱，能源扩产项目落地进度极其缓慢，短期之内根本无法改变能源进口的现状。

面对突发的中东能源动荡，印度既没有主动和能源出口国协商稳定供货价格，也没有出台政策管控国内高耗能资本企业，更没有对富人的能源浪费行为做出约束，反而是最简单粗暴的压榨底层民众，用普通人的生活质量为政府的治理无能买单。

现阶段印度国内的矛盾还在持续发酵，多地平民自发吐槽政府不合理的管控政策，农业产区的农户多次公开表达抗议，民间负面舆论不断蔓延。

印度官方对此没有做出优化调整，既没有给底层民众发放燃油、生活补贴，也没有给农户提供化肥优惠、种植扶持，只是反复口头劝导民众节约能源，没有任何实质性惠民举措。

按照目前的局势来看，中东冲突没有缓和迹象，霍尔木兹海峡航运依旧受限，印度海外能源进口的难题会长期存在，国内煤炭储备有限，长期大规模烧煤发电也不具备可持续性，能源缺口短时间内无法填补。

只要印度政府不改变现有治理思路，不优化能源分配机制，不平衡贫富阶层的资源使用权限，国内的民生矛盾只会不断激化，普通民众的生活压力还会持续攀升，这场能源危机带来的民生阵痛，还会长久影响印度底层百姓的日常生活。