奇瑞风云T9L地平线智驾方案实测靠谱吗？
来看一下猎鹰700的表现怎么样。这套辅助驾驶是地平线的方案，它的硬件配置还是很不错的，一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十一颗摄像头和十二颗超声波雷达。它的芯片是地平线J6P，算力是560TOPS，会经过像市区的道路、郊区道路，包括高速的路况，再包括一些山路。
在这台车上调校怎么样？看看软件方面的算法优化到底做的好不好。红绿灯刹停，其实整体的舒适度是做的很不错的。整个起步也非常的及时，起步过程非常的高效，就是它的加速本身动力就比较猛，所以加速的过程也会相对比较有运动感。
前面有慢车看它怎么去避让，左后有来车，路况还是比较复杂，这里左后有来车，所以很谨慎的把左侧让过去。前面是台教练车马上并，效率确实很高，优化的很不错。这条路上很多这种教练车，右边马上并道，还好。
其实整个的过程还是挺老司机的，判断非常的及时，就是离得相对比较远，而且距离很合适的时候就马上去变道，变道过程也是行云流水的。前面又一辆，就是很符合我个人的操作习惯。现在80迈的速度前面有慢车，因为右侧也有货车，所以并没有去特别激进地去并道。目前来看效率真的很爽。
这里可以并道了，看每个时机的把控，实际点的把控都特别的准。横穿车辆，不好意思这里我接管了，因为刚才那个车辆横冲过来确实有点危险。又有横穿车辆，这条路很惊险，又一台。这里压实线了，左转挺柔顺的，体感不错。它目前的穿行还挺顺畅的。
右边这台车要并进来，还可以，处理的不错。它对于行人还是这种两轮车是非常谨慎的。看时机，马上，不错。对于行人非常谨慎，这点是很好的。看它的转弯都是非常谨慎的，相对慢一点，慢一点就对了。
马上进高速，左边这里走的ETC，看一下大曲率的弯路，处理也是挺不错的。它的路线非常的精准，就是沿着靠右一点的路线，进入匝道提速非常快，整个通行效率非常高。出匝道过程也非常的顺畅，刚才是在最左侧的路线并了两条车道，出的匝道。
在收费站这里会默认选择ETC，需要自己去接管一下，选择人工路线。它在收费站这里其实也是能激活NOA的。前面驶离了，看它的跟车，速度依然是像刚才一样。看看它的停车，停的还不错，唯一点小问题就是离收费停稍微有点远了。
目前是来到了弯路，还是个急弯，看它的表现，它会放的速度非常慢，很安全的去通过这样一个发卡弯，过来之后继续提速。山路上面我认为它的表现还是相对挺安全的，非常可控，而且体感很舒服，应该不太容易去晕车。前面急弯，看有没有会车，过弯非常稳。
总体来看山路的表现，我认为也挑不出什么毛病，优化很好，安全是第一位，通行效率也不低。其实现在就是卡到了最高的限速去跑了，而且整个的体感也舒服，跑得也非常安全。