京沪高铁涨价20%，"基建狂魔"的账单谁来付？
5月26日起京沪高铁部分动车票价上浮20%。涨价理由无非是"运营成本上升""市场化定价"。但问题是：京沪高铁是垄断线路，乘客没有替代选择，这叫"市场化"吗？真正的市场化是在竞争中选择，而不是在垄断中被定价。更深层的问题是：高铁从建设到运营，巨额投资最终都要从票价里回收。当基建投资越铺越大，票价上涨就会越来越频繁。"基建狂魔"的辉煌背后，是每个乘客在用真金白银还账。