小米YU7那个620km续航标准版如果加推后（现在实际是643km），两款车月销量破4万台完全没问题，甚至可以冲5万台。
现在小米SU7交付周期是11-14周，按照一周5000台计算，手上都有至少5万台待交付订单。
接下来SU7新增锁单放缓也完全没啥影响，因为有望加推的YU7标准版价格要比现在便宜，接下来就卖这个版本，而且我相信肯定会卖得很好。
所以小米今年55万台的交付目标，我认为全在计划之中，不必唱衰或者担忧。小米汽车销量跻身国产前五 小米汽车
小米YU7那个620km续航标准版如果加推后（现在实际是643km），两款车月销量破4万台完全没问题，甚至可以冲5万台。
现在小米SU7交付周期是11-14周，按照一周5000台计算，手上都有至少5万台待交付订单。
接下来SU7新增锁单放缓也完全没啥影响，因为有望加推的YU7标准版价格要比现在便宜，接下来就卖这个版本，而且我相信肯定会卖得很好。
所以小米今年55万台的交付目标，我认为全在计划之中，不必唱衰或者担忧。小米汽车销量跻身国产前五 小米汽车
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