终于体会到了那句“开了新能源车就再也回不去油车了”，零跑D19都快赶上半个司机了！
 
每天上班通勤单程30km，高速和城市道路一个都不少，这样的我真的需要一台具备高阶辅助驾驶的车型。而当我卖掉原来的燃油SUV，入手零跑D19之后，通勤路上的疲劳没有了，只剩下安心和轻松了。
 
为什么我会选择零跑D19呢？因为它全系标配激光雷达VLA大模型辅助驾驶，21.98万的入门版就能享受到高阶辅助驾驶。零跑D19共有28个高精度感知硬件，可以提供包括车位到车位辅助驾驶，全场景自动泊车，停车场记忆泊车以及120米循迹倒车等在内的44项辅助驾驶功能。
 
尤其是零跑D19高阶辅助驾驶的车位到车位辅助驾驶，可以实现全场景通行，以前我的“30km+高速+城市道路”的通勤是疲劳，现在我可以享受到起点到终点的专属司机体验，无论遇到堵车，雨天，还是忙碌一天拖着疲惫的身体下班，驾驶的压力全然没有了。
 
其实在选择零跑D19的同时，我也去看了大唐，因为它有天神之眼，但25万的价格超出了我的预期，所以我最终选择了更适合我的零跑D19。而当我看到零跑D19上市15天大定突破15000天，4月份零跑品牌交付超7万台，我也更加认可我的选择了。