重庆在智能汽车测试管理方面有新动作。5 月 7 日消息，重庆市经济信息委联合公安局、交委共同印发了《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》。该细则旨在完善高阶自动驾驶高速场景测试制度，规范 L3 级及以上智能网联汽车高速道路测试流程，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，加速自动驾驶技术商业化应用。细则对测试主体、车辆、驾驶人准入门槛做了严格细化，全面筑牢高速测试安全基础。测试主体需制定高速专属测试评价规程、完善风险预案与安全管理制度，且方案通过第三方评审合格后才可申报。测试车辆涵盖乘用、商用、专用作业车型，并根据自动驾驶级别设定不同里程要求。L3 级车辆同批次累计安全里程不低于 2000 公里，单车不少于 200 公里；L4 级及以上单车累计安全里程需达 10000 公里，同时都要完成仿真模拟、封闭场地及城市道路前置测试并出具完整报告。在高阶自动驾驶风险防控上，细则提出三阶段渐进式测试，从前后配备安全车，到仅保留后方安全车，最终实现无安全车独立测试，逐步验证车辆高速自动驾驶的可靠性。此外，要求测试驾驶人完成不少于 20 小时的高速专项实操与紧急接管应急培训，提升突发状况处置能力，保障高速行车安全。这一系列举措为智能汽车高速测试提供了更规范、更安全的制度保障。辅助驾驶自动驾驶