蔚来ES8为什么能成为过去半年大型SUV销量冠军？ 其实核心在于两点：

1、蔚来Baas租电模式购车性价比高。 80%以上的蔚来车主选择租电模式和入门款，29.88万的价格买全尺寸SUV实在太香。每个月1100块钱的租电费用相对于买断模式多11万元肯定选择前者，因为一辆车很少开超过7年，大多数5年换车，这确实是一笔划算的买卖。再者，随着电池技术的快速发展，后期电池技术更新和固态电池上车完全可以同步享受而不必换车。

2、蔚来过去10年累积的车主和粉丝确实蛮多。与其他品牌相比，观察身边的人来看，蔚来的老车主复购概率非常大，而且他们特别喜欢推荐身边的人也购买蔚来。 从蔚来车主的画像来看，蔚来车主的推荐概率也非常高，因为蔚来车主基本上都是一线城市的高认知、高学历的社会精英人群。这与ES8的竞品L9和M9以中小企业主的消费人群完全不一样，所以严格意义上来说蔚来ES8的竞争对手与以上三款车的目标受众完全是不同的。

当然，过去半年蔚来ES8可以凭借超强的性价比和精准的目标受众成为销冠。但是新能源的市场变化非常快，蔚来有其自身的护城河，也有其短板和不足，比如ES8本身高速续航里程不足、智能驾驶技术表现一般以及诸多产品细节问题等等。尤其是日新月异的当下9系SUV竞争中，同样的价位马上推出比亚迪大唐、大众ID 9X、零跑D19等都是全尺寸超高性价比的SUV。今天的蔚来ES8还在领先，明天就不知道会被挤到什么位置了，因为这样的情况理想L9经历过，问界M9也经历过。

市场和技术都变化太快，产品如果不具备超前性和绝对的竞争力，不能在高价车市场保持长期的高价值性就很难，那么产品就会成为一段时间内的现象级产品，无法长期持续赢得更多购车者的青睐。