如今跨国车企在中国市场的日子可没以前好过。2020年后，中国品牌在电动化和智能化上“换道超车”，2025年自主品牌市占率达65%，外资车企降至35%。
为应对竞争，跨国车企开启“全面深化本土化”。研发上，大众在安徽建全流程研发测试中心，产品开发周期缩短30%；丰田推行“中国首席工程师”机制，铂智3X成合资新能源销冠。供应链方面，日产N7靠95%的国产化率，起售价低至11.99万元，首月销量6822辆。跨国车企正通过这些策略重塑全球汽车产业格局。