张雪是真敢说啊，张雪机车宣布自研五缸摩托发动机，2028年实现量产。从三缸发动机到五缸发动机，张雪机车开始做技术迭代了。三缸到五缸依旧能避开国外专利壁垒，技术路子是通的，国内耐磨耐高温缸体和活塞材料也在发展、数控加工技术逐渐普及，说不定奇数缸更具优势。起码张雪说干就干，之前说三缸是“异类”，最后不也突破了。希望“张雪效应”传到中国制造的各行各业。三缸发动机应用场景很广泛了，我都不敢想象五缸发动机一旦研制出来多震撼。我一直相信14亿中国人里面从不缺造发动机的人，只不过没有出现在中国高校博导团队。
张雪是真敢说啊，张雪机车宣布自研五缸摩托发动机，2028年实现量产。从三缸发动机到五缸发动机，张雪机车开始做技术迭代了。三缸到五缸依旧能避开国外专利壁垒，技术路子是通的，国内耐磨耐高温缸体和活塞材料也在发展、数控加工技术逐渐普及，说不定奇数缸更具优势。起码张雪说干就干，之前说三缸是“异类”，最后不也突破了。希望“张雪效应”传到中国制造的各行各业。三缸发动机应用场景很广泛了，我都不敢想象五缸发动机一旦研制出来多震撼。我一直相信14亿中国人里面从不缺造发动机的人，只不过没有出现在中国高校博导团队。
