美国总统特朗普表示：“汽车工厂正在全部回流到我们国家。它们从之前转移到德国，日本，韩国，加拿大，墨西哥等国家的地方回来了。而且它们的回流规模前所未有。关税功不可没。是我干的。”
特朗普这段关于汽车工厂大规模回流美国的自夸，精准展示了他对关税政策效果的一贯简化叙事：将复杂产业链变迁归因为个人意志，将尚未完全兑现的局面描述为既成事实。首先，所谓“全部回流”明显夸大。尽管部分外资车企如丰田、大众宣布在美扩产或新建电池厂，但更多投资流向墨西哥和东南亚——特朗普加征关税恰恰加速了部分产能从中国转往墨西哥而非美国本土。其次，回流规模“前所未有”缺乏数据支撑。美国商务部、彼得森国际经济研究所等多方统计均显示，近年制造业岗位净回流速度并未超过奥巴马后期或拜登任内，许多宣布的建厂计划仍停留在图纸阶段。更关键的是，特朗普将功劳完全归于关税，刻意忽略了三重事实：一是页岩气革命带来的能源成本优势，二是税改对资本回流的一次性刺激，三是美国汽车工会谈判下实际劳动力成本仍远高于墨西哥。关税确实制造了回流动机，但也推高了美国本土车企的钢铁、铝材及零部件成本，最终传导为消费者负担。特朗普的“是我干的”更像竞选集会上的口号式收尾，将跨国资本数十年的全球布局博弈，压缩成一句自我赋权的英雄宣言。而真正的产业回归，需要的是供应链生态、基础建设和技能人才的长线投入，而不是靠推特上的胜利宣告就能完成。