游戏规则变了，特朗普没想到：巴基斯坦打破封锁，6条陆上通道直连伊朗——中国输伊货物将激增？

今天（30）上午，来自美国的一位国家安全专家这样写道，“特朗普政府，你们遇到麻烦了。你们的好朋友巴基斯坦似乎刚刚开辟了六条通往伊朗的陆路通道，帮助伊朗绕过你们在霍尔木兹海峡的反封锁。这将有助于伊朗继续抵抗美国的压力。伊斯兰堡又一次背信弃义地对待美国！”

说实在，估计特朗普不会想到，在现在的节骨眼上，突然有6条陆上通道直达伊朗。就在本周，巴基斯坦开通了6条通往伊朗的陆上货运通道。这6条线路我就不一一列举了，因为光说地方大家也都不认识。

以其中的一条，瓜达尔港至加布德线路为例，这是6条当中最主要的，也是最短的一条。全程约89公里，运输时间仅需2至3小时。和传统的从海运到伊朗相比，起码缩短了87小时，运输成本更是砍了一半。

可想而知，在美国对霍尔木兹海峡进行封锁的情况下，这6条线路的开通不言而喻，起码带来三大影响。

第一，美国的封锁被捅出了一个大窟窿。我们都知道，伊朗和巴基斯坦接壤的边界线长达900多公里，而这6条线路连接了巴基斯坦的几个主要港口（包括瓜达尔港、卡拉奇港和卡西姆港）和伊朗的几个入境点（如塔夫坦和加布德），此举会大大缓解伊朗国内紧张的物资供给，有利于稳定国内局势。

第二，美国的谈判筹码少了很多。自4月中旬，美国封锁霍尔木兹海峡，不允许任何船只前往或离开伊朗后。封锁的不仅仅是伊朗的石油，还包括伊朗进口物资等必需品。特朗普此前曾放话表示，伊朗的财政正在崩溃，德黑兰正处于极度缺钱的状态。因此，美国也有了更多谈判的筹码。然而，当这6条陆上通道开启后，虽说不可能彻底扭转缺失海运的局面，但起码有了和美国打拉锯战的机会。

第三，中国运输至伊朗的货物可能激增。目前，有消息显示，自中伊铁路在去年5月份开通以后，列车班次从战前的每周两次，飙升到每周4-5次。近日，甚至有消息称伊朗打算通过这条铁路往中国运送石油。

现如今，多了这6条陆上通道以后，《韩民族日报》直接说道，“瓜达尔港是中国着力打造的印度洋战略支点港口，也是“一带一路”框架下中巴经济走廊的核心枢纽。而随着巴基斯坦将瓜达尔列为通往伊朗替代通道的起点，中国对伊朗的物资运输也可能由此进一步提速”。

事实上，这6条路线也是巴基斯坦所期望的。自2021年，巴基斯坦和阿富汗塔利班政府的关系日益紧张以后，巴方一直想寻求一条绕过阿富汗、前往中亚的陆上贸易替代路线。没想到，努力了这么多年，终于在现在实现了。