说实话，以前总说电车充电真够磨人的，这也是燃油车还能卖50%的原因，解决充电问题会大大加速新能源车的渗透率。中大型轿车进入闪充时代

配置上也很实在，17.98万到18.78万的价格，后排给了座椅通风加热，以前这个价位很少见。云辇-C智能悬架加上主动预瞄，提前15米识别路况调整阻尼，过烂路不颠了。续航705公里，百公里电耗10.8度，比很多A级小车都省。辅助驾驶也上了“天神之眼”5.0，高速自动变道超车、ETC无感通行，还能选装激光雷达版跑城区。

手机远程一键备车，冬天提前暖车、夏天提前开空调；车外用语音提醒礼让行人；小憩模式放倒座椅播自然音效。连车色都有雾凇金、松影绿可选，官方改色车衣也能随心定制。更别说全国5500多座闪充站、320多个城市1800多家门店的服务兜底，还送一年免费闪充权益。

汉EV闪充版，常温下5分钟就能从10%充到70%，上个厕所的功夫续航就回血大半。更狠的是，电池安全也给你兜底，容量低于77.5%免费换。配置还悄悄升级了后排通风加热、云辇-C悬架，售价才17.98万起。有了闪充，是真的在解决痛点，今年的比亚迪有了闪充，会彻底改变格局，就看友商量产跟不跟得上了。