4月国内汽车市场加速下滑。乘联分会最新数据：4月1日~26日，国内乘用车零售100.4万辆，同比下降24%，环比下降19%；新能源车零售61.4万辆，同比下降11%，环比下降6%。今年累计零售522.6万辆，同比下降19%。今年以来累计批发量344万辆，批发与零售差异大，说明库存非常严重，前几个月都在拼命消耗去年寅吃卯粮的库存车。巨量的库存会像秤砣拖累整个市场，影响新技术换代的刺激效果。同时，电池原材料、内存价格暴涨，又使车企被迫涨价而不增利，类似“输入型通胀”。车企涨价或缩小优惠的行为，又会进一步压制本就十分低迷的新车购买欲。库存高企、补贴退坡、成本上扬、需求不振、产品同质，几个debuff叠到一起了属于是。毒圈加速收缩中。汽场全开
