长安CS35 PLUS两万公里用车感受分享，不吹不黑，都是实在话
 
说实话，作为普通家庭，买车的时候就没想过要一步到位整个多贵的代步车，只想着在能力有限的范围内，买一辆能满足家庭日常代步和长途便捷出行需求的车就好了。当时手握8万多的购车预算，一眼就相中了2022款长安CS35 PLUS的1.6L自吸版本，现在提车已经有几年了，跑了没多远，也就2万多公里，日常就是市区通勤、周边短途遛弯，偶尔跑几趟高速。下面我结合自己的用车体验，和大家聊聊这款车的真实表现。
 
油耗
 
先和大家聊聊都比较关心的油耗表现，毕竟家用车嘛，省油才是硬道理。我这车采用1.6L长安自研自吸发动机，最大功率128马力，适配CVT变速箱，NEDC工况综合油耗6.1L/100km，作为小型SUV来说，账面数据还是符合基本预期的。实际我开车全程只加中石化的92汽油，没加过高级的95汽油，我觉得中石化92汽油已经是给它最高的“规格”了，毕竟自吸发动机对比涡轮增压更耐造，95汽油不过是抗暴震性能更好，自吸本就平顺的很，基本用不着。这不，只是加92的话，前期养车成本就能省下一些。
 
至于实际油耗表现，在我的用车过程中，市区拥堵路况、城市快速路、短途高速差不多各占到三分之一，目前车辆的表显综合油耗为7.6L/100km，和车友圈大多数同款车友实测的数据基本对得上，没有特殊情况。值得一提的是，正常市区早晚高峰堵车走走停停，瞬时油耗会稍微高一点，大概8.5-9L/100km左右，属于能接受的范围。
 
要是跑城郊快速路，路况顺畅不堵车，油耗直接能掉到6.0L/100km以下，比较省油，高速路匀速跑100km/h左右，平均更是能直接压到5.5L/100km左右，感觉这套动力系统还是比较靠谱的，并没有出现早以前国产车搭配三菱发动机那种性能羸弱、油耗还不低的问题。对于咱们普通上班族来说，养车油耗压力基本是没有的，这点值得肯定。
 
保养
 
再来和大家聊聊保养这个话题，长安CS35 PLUS的1.6L版本最大的特点就是技术成熟、结构简单，皮实耐造不娇气，没有乱七八糟的小毛病，养护起来比较省心，花销并不高。五千公里的时候，去做了首保，换了原厂机油和机滤，师傅顺带全车检查了一遍底盘、轮胎、刹车系统，半个小时就全部搞定，服务很利索。后续一万两千公里做了常规小保养，依旧是更换基础机油、机滤，顺带检查了空调滤芯、空气滤芯，全车紧固一遍底盘螺丝。现在跑了两万公里，刚好到了常规大保养节点，除了原厂机油、机油滤芯以外，还更换了空气滤清器，检查了火花塞、防冻液、刹车油，整套花销下来也就几百，性价比可观。
 
这里说句实在话，4S店常规保养流程很规范，机油加注量符合厂家标准，不会乱加机油，也不会忽悠做额外付费项目。两万公里开下来，发动机运转稳稳当当，不渗油、不抖动，冷天早上一键就能正常启动。底盘整体包覆得很规整，护板、隔热配件都很齐全，日常开着踏实放心，没有任何养护方面的糟心事。
 
槽点
 
开了两万公里下来，我说实话，长安CS35 PLUS这款车整体上靠谱也好开，但有些实打实的槽点也值得说一下，都是车友圈大家普遍反馈的问题。首先，起步提速动力偏肉，上坡后劲不足，日常市区代步、买菜接娃完全够用，起步平顺不顿挫，开着很顺手，但要遇到满员满载，夏天开空调爬坡，或高速需要临时超车的时候，就会感觉到动力跟不上，大脚踩油门也加不起速，发动机噪音还会增大，只是普通代步的动力水平。
 
其次底盘偏硬，隔音表现也一般。长安CS35 PLUS采用的是常规的扭力梁后悬架，铺装路面上开着没问题，舒适性尚可。但若是遇上坑洼路面、减速带的时候，颠簸会直接传递到车厢里，后排乘坐体验会稍微差一点。另外高速行驶的时候，风噪、胎噪都比较明显，车速越快噪音越突出，对静谧性要求高的话，可能一下子接受不了。
 
再有一点，整台车的配置中规中矩，全系实用性配置够用，座椅舒适度也不错，唯独少了方向盘加热、前排座椅加热功能，冬天开车坐进车内有点冷，舒适感一般。另外车机就是常规水平，10.25英寸中控屏显示清晰度良好，但操作反应不快，智能体验也相对基础，语音识别总是误弹出，日常连接蓝牙、导航也够用，别给它过高期望，就当成是合资车使用也不差。两万公里下来，只遇到一次电瓶轻微亏电，大概也是我有个月出差放的时间多，没来得及充电导致，跑了一次长途就恢复了，没有其它乱七八糟的故障。
 
总结
 
整体来说，长安CS35 PLUS这款车，跑了两万公里状态依旧在线，没掉过链子。它的核心优势是省心好样、保养便宜、三大件可靠，日常好开也好停，市区通勤代步完全够用。但短板也很直观，动力偏弱、隔音一般、配置不高级，但结合它的价格来说，都在可接受范围内。后续我再开一段时间，继续给大家更新长期用车体验，希望能帮到纠结选车的准车友。【来自懂车帝车友圈】