最近大家都要围绕利润走，零跑的计划在2027年推出第二品牌，这并不意外。主打30万元以上市场，并且会采用独立销售网络。官方没有确认，但从现有信息看，—向上走，而且要换一种方式走。

为什么要做这件事？核心还是利润结构。

零跑这几年把“性价比”做到了极致，销量也上来了。但拆开看单车利润，其实很薄，更多是靠规模和其他收入在支撑。如果目标是更高的利润规模，比如50亿级别，仅靠10-20万价格带，很难完成。

所以问题就变成：要不要进入30万+市场？怎么进？

从行业经验来看，做第二品牌是必然选择（从领克、极氪、方程豹、腾势、阿维塔、智己等等都是这么来的），用一个新的品牌，去承载更高溢价、更复杂的产品叙事。

对零跑来说，=主品牌已经被牢牢绑定在“高性价比”这个标签上，如果直接在原品牌上做30万+车型，很容易出现认知冲突。

30万以上是完全不同的市场。这个区间卖的不只是配置，而是品牌、体验、服务和长期信任。传统豪华品牌有几十年的积累，新势力里能站稳的，也都在持续投入。品牌认知不是发布会解决的，而是靠产品、服务和用户口碑慢慢堆出来。零跑过去擅长的是“把成本打下来”，但30万以上市场，需要的是“把体验做上去”，包括底盘、静谧性、智能、服务体系，甚至销售方式，都会不一样。

2027年也说明他们清楚这件事急不来，需要时间准备。

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