这届北京车展上，吉利包下了半个场馆，所有看家的技术、产品都带来了

但个人认为这次最重磅的，还是那台摆在A1馆门口的Robotaxi原型车Eva Cab，这太“宝宝巴士”不是在量产车基础上改装，而是从一开始就按 L4 自动驾驶原生开发，连方向盘、踏板都直接取消，配合对开门、无 B 柱的结构，明显更偏向“出行工具”而不是传统汽车

它的硬件上堆得也很满，包括超过3000TOPS的算力平台、最远探测600米的2160 线激光雷达以及新一代 EEA 4.0 架构，本质是在为复杂城市路况和安全冗余做准备；软件则基于千里浩瀚G-ASD系统和 WAM 模型，在算力提升后，模型规模和响应速度都有明显增强

相比单纯讲技术，这套东西更现实的一点在于已经有落地基础。曹操出行在杭州、苏州的Robotaxi试运营跑了一年多，车队和站点规模都不小，相当于提前做了真实路况验证

按目前节奏，吉利会在2027年推出定制版并进入规模化运营，无人驾驶也从概念展示，开始往日常出行的一个选项靠近