又一神车倒下！曾月销2万台的思域，如今月销千台，为何大降价没人要？
又一神车倒下！曾月销 2 万台、加价排队的本田思域，如今月销才一千多台，就算降到 9 万多起、优惠 3 万多，还是没人买，到底为啥？
当年十代思域，溜背造型、1.5T 动力，号称 “平民超跑”，年轻人都爱，月销轻松破两万，提车还要等、甚至加价，那叫一个风光。可到了十一代，画风突变，外观变沉稳、没了个性，运动感没了，年轻人不买账；想转家用，空间、隔音又一般，两头不讨好。
更关键的是，市场彻底变天了。现在大家买车，首选省油、省钱、智能的混动 / 电车。比亚迪秦 PLUS 这些国产插混，六七万起，亏电油耗才 3 点多，日常用电跑，养车成本比油车低一大截，还带大屏、好用的车机、智能辅助，配置拉满。思域还是主打 1.5T 燃油，混动版贵、没竞争力，车机卡顿、智能化落后，跟国产车一比，完全没优势。
以前靠合资品牌、运动标签就能卖爆，现在消费者更看实用、性价比。降价看着香，但油车的短板 —— 油耗高、用车成本高、智能差，解决不了。大家一算账，同样的钱，买混动更划算，谁还选老油车？
说到底，思域不是输在降价，是输在没跟上电动化、智能化的大趋势，老路子走不通了。【来自懂车帝车友圈】