24 架苏 - 35 成 "烫手山芋"？俄伊两国抢着要，8500 万美元一架不还价。
这批曾经被称为"终极侧卫"的四代半战机，在中国空军的地位越来越尴尬。留下用吧，性能已经被国产战机全面超越；扔了吧，每架近8500万美元的真金白银打了水漂；想转手吧，又有多重顾虑。

更有意思的是，只要我们稍微松口，俄罗斯和伊朗这两个国家肯定会第一时间冲上来疯抢，而且很可能一分钱都不会砍，还是按照当年8500万美元一架的价格回购。

这可不是空穴来风。

先说说俄罗斯。俄乌冲突打了四年多，俄空天军损失惨重。根据开源情报组织Oryx的统计，截至2025年底，俄军已经损失了至少8架苏-35战机，所有固定翼飞机的损毁数量更是超过165架。

虽然俄罗斯一直在加速苏-35的生产，2025年就交付了六批，但产能根本跟不上前线的消耗。

更关键的是，受西方制裁影响，俄罗斯现在生产的苏-35已经不是"满血版"了。特种材料短缺，先进电子元器件被禁运，新出厂的苏-35只能用笨重的国产替代品，性能明显缩水。

而中国手里的这24架苏-35，是制裁前生产的"原装顶配版"，所有零部件都是最好的，还能直接融入俄军的作战体系。对俄罗斯来说，这简直是雪中送炭。别说8500万美元一架，就算再贵一点，他们也愿意买。

再看看伊朗。伊朗空军的装备老化问题已经到了刻不容缓的地步。主力战机还是上世纪六七十年代的F-4、F-5和F-14，服役超过四十年，零件极度短缺，只能拆东墙补西墙。面对以色列的F-35战机，伊朗几乎没有还手之力。

2022年，伊朗和俄罗斯签了一份65亿美元的大单，购买48架苏-35战机。这个价格算下来，每架苏-35超过1.35亿美元，比我们当年买的贵了近60%。

即便如此，伊朗还是等得望眼欲穿。首批12-16架苏-35直到2026年4月才刚刚交付，剩下的32架要等到2028年才能全部交完。如果能买到中国这24架现成的苏-35，伊朗空军的战斗力能在一夜之间提升一个档次。

那么问题来了，既然俄伊都这么想要，价格也合适，中国为什么不干脆卖掉呢？

首先是合同问题。当年中俄签署的苏-35采购合同里，很可能包含了禁止转售第三方的条款。这是国际军售的常规操作，俄罗斯当然不希望自己的先进技术通过中国流向其他国家。

其次是地缘政治的考量。中国和俄罗斯是全面战略协作伙伴关系，在俄乌冲突问题上保持中立。如果我们把苏-35卖给俄罗斯，难免会被西方指责"军援俄罗斯"，给我们带来不必要的外交压力。

卖给伊朗也有类似的问题。美国一直对伊朗实施严厉制裁，任何与伊朗进行军事合作的国家都可能遭到美国的连带制裁。虽然中国不怕美国的制裁，但也不想因此加剧中东地区的紧张局势。

还有一个更重要的原因：这24架苏-35对中国来说，并不是完全没用了。

虽然苏-35的航电系统和雷达已经不如歼-16和歼-10C，但它的大航程和高载弹量依然有优势。4500公里的航程，让它非常适合执行南海巡航和远海护航任务。在佩洛西窜访台湾时，苏-35就曾穿越台湾海峡，展示了强大的威慑力。

而且，苏-35的117S矢量发动机对中国航空工业的发展起到了重要的借鉴作用。我们在研发WS-15发动机时，就吸收了不少117S的技术经验。

当然，随着歼-20和歼-35的批量服役，苏-35最终还是会被淘汰。但现在还不是时候。

也许再过个五六年，等中国空军的五代机机队规模足够大了，我们才会考虑处理这批苏-35。到时候，俄罗斯和伊朗恐怕还是会抢着要。

毕竟，在这个世界上，能买到现成的、性能可靠的重型四代半战机的机会，真的不多了。