130亿砸向重庆中心城区！这座跨江大桥要改写拥堵格局

我这段时间翻重庆十五五交通规划，发现一个总投资约130亿的超级大桥工程，就是黄桷坪长江大桥，藏着解决中心城区跨江拥堵的大答案，看着是修桥，实则在重塑城市交通骨架。

它是重庆十五五核心工程，2025年底已正式开工，计划2029年底建成通车。大桥西起九龙坡黄桷坪立交，东接南岸二塘立交，全长约2.9公里，是全球首座地锚式公轨两用空间索面悬索桥，上层跑快速路、下层走主干路，还预留轨道24号线过江通道 。

对咱们老百姓来说，好处太实在了。以前跨江靠鹅公岩大桥，早高峰堵1小时是常态，绕路又费油又费时。这座桥修好后，直接分流鹅公岩车流，九龙坡到南岸车程从40分钟缩到15分钟，上下班、走亲访友再也不用堵在路上。而且公交、轨道同桥过江，出门选择更多，换乘更方便，票价不变，出行成本没增加，幸福感却大大提升。

从城市发展看，意义非同一般。它是重庆快速路八横线关键节点，打通九龙坡、南岸、巴南的跨江瓶颈，盘活九龙半岛、重钢片区等老城区资源，带动周边商业、文旅、住宅升级，让老片区焕发新生 。同时串联鹿角隧道等重点工程，完善中心城区“八横七纵九联络”路网，强化主城都市区辐射力 。

经济和战略价值更深远。建设期间能带动建材、用工等产业链，完工后每年可分流海量车流，降低物流和通勤成本，助力南部片区产业发展 。对成渝双城经济圈来说，它是强化重庆极核功能的重要一环，能加速成德眉资同城化，助力重庆打造国家综合立体交通枢纽，服务内陆开放高地建设。

信息来源：重庆市十五五综合交通规划、重庆市住房和城乡建设委员会、重庆日报权威报道