中国网友又想出了一个制裁日本的绝招，就是学俄罗斯彻底关闭中国领空，不允许日本飞机通过，这样一来，日本航班想要去西方或者非洲，至少要绕行2到3个地球了！

先说说中国领空的重要性，咱们国家地处东亚核心位置，刚好卡在日本飞往欧洲、非洲的最短航线上，相当于日本国际航班的“必经之路”。

根据国际民航组织发布的最新数据，日本两大航空公司，日航和全日空，每年飞往欧洲、非洲的航班超过3万架次，其中90%以上都需要经过中国领空，这条航线能让东京飞伦敦的距离缩短近4000公里，飞行时间减少5个小时左右。

大大降低了燃油成本和时间成本。要是没有中国领空这条捷径，日本航班就只能绕远路，要么往北绕行俄罗斯西伯利亚，要么往南绕行东南亚、印度洋，不管走哪条路，都得多飞上万公里。

俄罗斯2022年就给过我们现成的案例，当时俄罗斯因为国际冲突，彻底关闭了对欧洲国家的领空，不允许欧洲飞机通过。

原本欧洲飞亚洲的航班，经过俄罗斯领空只要10个小时左右，绕行后得多飞6-8个小时，燃油成本直接增加30%以上。

有数据显示，仅汉莎航空一家，当年因为绕行就多耗费了近20亿美元的燃油，还取消了近千架次国际航班，不少欧洲航司因为扛不住成本压力，直接暂停了飞亚洲的航线。日本现在的处境和当年的欧洲一模一样，中国领空就是他们的“生命线”，一旦关闭，他们连还手的余地都没有。

咱们算一笔明白账，一架日本波音787客机，每小时燃油成本大概在2万美元左右，原本东京飞巴黎经过中国领空，飞行时间12小时，燃油成本24万美元；要是绕行印度洋，飞行时间会增加到20小时，燃油成本直接涨到40万美元，单次航班就多花16万美元。

一年下来，光日航和全日空两家，因为绕行增加的燃油成本就超过50亿美元，这还没算上机组人员加班工资、航班延误赔偿、乘客流失带来的损失。对于本身利润就薄的航空业来说，这笔开销根本扛不住。

更关键的是，绕行不仅增加成本，还会导致很多航班无法正常运营。日本飞非洲的航班，比如东京飞约翰内斯堡，原本经过中国领空，全程18小时，刚好能实现直飞。

要是绕行，飞行时间会超过26小时，中间需要多次中转加油，不仅耗时耗力，还会让乘客大量流失。去年就有日本航司做过测算，要是中国关闭领空，他们飞欧洲、非洲的直飞航班，至少要取消60%以上，剩下的航班只能改成中转，客流量会直接下降70%，相当于直接断送了日本航空业在国际市场的竞争力。

日本的外贸和旅游业，也会因为领空关闭受到重创，日本是出口导向型国家，很多高端电子产品、汽车零部件，都是通过航空运输运往欧洲、非洲，航空运输的优势就是快，能保证产品的新鲜度和时效性。

要是航班绕行，运输时间增加一倍以上，很多时效性强的产品会失去竞争力，比如日本的生鲜、精密仪器，一旦延误，要么变质，要么失去精度，损失会非常惨重。

旅游业方面，日本每年接待的欧洲、非洲游客，有近一半是通过直飞航班抵达日本的，要是直飞航班取消，中转航班耗时太长，很多游客会直接放弃去日本，转而选择其他亚洲国家。

2019年，日本接待欧洲游客超过300万人次，要是领空关闭，这个数字至少会下降60%，旅游业收入每年会减少近200亿美元。而且日本的很多旅游资源，比如樱花、温泉，本身就依赖时效性，游客来不了，相关的酒店、餐饮、交通行业也会跟着亏损，形成连锁反应。

还有一点，中国关闭领空，完全符合国际惯例，俄罗斯能对欧洲关闭，中国自然也能对日本关闭，不需要承担任何国际责任。

而且中国作为主权国家，有权决定哪些国家的飞机可以进入自己的领空，这是不容置疑的主权权利。日本要是敢抗议，根本站不住脚，毕竟国际上有太多类似的案例，俄罗斯关闭领空后，欧洲国家也只能默默接受，没有任何办法。

日本现在之所以敢在很多问题上挑衅中国，就是觉得中国不会动真格的，可他们忘了，中国网友想出的这招，看似简单，实则精准击中了他们的软肋。日本的航空业、外贸、旅游业，全都依赖中国领空这条捷径，一旦这条捷径被切断，日本的经济就会陷入恶性循环，到时候就算他们想妥协，也为时已晚。

这招之所以被网友称为“绝招”，就是因为它不费一兵一卒，就能让日本付出惨痛的代价，而且完全在情理之中、法理之内。