中国驻巴拿马大使馆4月22日发布消息称，“近日，巴海关在托库门机场针对持中国护照入境人员加强审查，导致中国公民入境时被扣留，携带物品被检查，滞留时间较长”，使馆提醒来巴中国公民加强入境安全风险防范。

这种审查可不是简单的走个过场，不少中国公民亲身经历后都吐槽，原本十几分钟就能完成的入境流程，现在动辄就要耗上几个小时，有的甚至被当场拦下滞留大半天，随身携带的行李被翻得底朝天，手机、电脑里的内容都要被反复核查，哪怕是符合免签条件、证件齐全的人，也难逃额外审查。

就在使馆发布提醒的前几天，有位去巴拿马旅游的中国游客，明明持有美国有效签证，按照中巴之间的相关规定，属于免签入境范围，结果在托库门机场被海关拦了下来。

工作人员没说任何明确理由，就把他带到了审查室，先是反复询问入境目的、停留时间，又逐件检查他的行李，连随身带的常用药品都要仔细核对说明书，手机里的聊天记录、照片也被翻了个遍。
整整四个小时，他既不能离开审查室，也得不到明确的答复，最后还是反复出示酒店订单、往返机票，才被放行，原本计划好的接机和首日行程全被打乱，白白浪费了大半天时间。

根据使馆私下统计的信息，从4月初开始，托库门机场针对中国公民的加强审查就已经悄悄启动，截至4月22日使馆发布提醒，已经接到了32起中国公民的求助，其中21起是入境时被滞留超过3小时，7起被当场扣留检查超过6小时，还有4起因为无法提供足够的行程证明，被直接遣返回国。

这些求助案例里，大部分人都是符合入境规定的，有的是旅游、有的是商务、有的是探亲，却都遭遇了额外的严格审查，不少人吐槽，这种审查明显带着针对性，其他国家的公民入境时，根本没有这么繁琐的流程。

要说这背后没有隐情，估计没人会信。巴拿马这番突然收紧入境审查的操作，其实和三个月前的一场港口争端脱不了干系。

今年1月份，巴拿马最高法院突然裁定，中国香港长和集团运营巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的权限“违宪”，要知道，这两个港口可是巴拿马运河的核心枢纽，承载着全球5%以上的海运贸易，长和集团已经运营了近30年，双方的合同原本还要续期25年。

没等长和集团反应过来，巴拿马政府就在2月份强行接管了这两个港口，还计划引入西方航运巨头接手，直接撕毁了长期合作的合同。

这波操作直接引发了连锁反应，长和集团当即启动国际仲裁，要求巴拿马赔偿超过20亿美元的经济损失，这笔钱相当于巴拿马全年财政收入的八分之一，对本就不算富裕的巴拿马来说，无疑是一笔巨款。

雪上加霜的是，巴拿马籍商船也开始遭遇连锁反应，从3月上旬开始，大量巴拿马籍商船因为设备不达标，被中国海事部门滞留检查，每天给船东造成几十万美元的损失，短短一个月，就有两百余艘巴拿马籍船舶提交了转籍申请。

要知道，船舶注册可是巴拿马仅次于运河通行费的重要收入来源，这一变化直接冲击了该国的经济命脉，让本就陷入困境的巴拿马更是雪上加霜。

巴拿马政府显然是慌了神，又不敢直接和中国硬刚，毕竟中国是巴拿马重要的贸易伙伴，双方建交以来，中国给巴拿马提供了不少投资和援助，帮助他们修建铁路、公路，改善基础设施。

走投无路之下，他们就把矛头对准了入境的普通中国公民，想通过加强入境审查这种方式，向中国施压，试图在港口争端的仲裁中争取更多筹码。说白了，就是打错了算盘，拿普通民众撒气，妄图以此逼中国妥协。

可能有人会说，巴拿马加强审查是为了打击非法移民、规范边境管理，可事实根本不是这样。根据中巴两国的互免签证协议，持外交、公务等类型护照的中国公民可以免签入境停留不超过30天，普通公民持有美国、加拿大等国家的有效签证，也可免签入境。

近期遭遇审查的中国公民，大多都是符合这些规定的，反观其他国家的公民，入境时却没有受到这样的额外对待，这种针对性一目了然。

使馆也早就察觉到了不对劲，一边密切关注相关情况，第一时间与巴拿马海关等相关部门沟通，维护中国公民的合法权益，一边及时发布提醒，告知来巴中国公民提前了解巴拿马入境规定，持有效证件依法合规入境，准备好酒店订单、往返机票等相关材料，避免不必要的麻烦。

要是在入境时遭遇违法违规的扣检盘问，也可以及时联系使馆寻求领事保护，使馆的领事保护与协助电话是+507-66779301，外交部的24小时全球领保热线是+86-10-12308，这些联系方式都得记好。