有人说你为什么非要在“2米宽的大车是否缺德”这件事上和一部分网友较劲，给自己气够呛。失心疯了？

这事没那么简单。它在我看来其实还是一个习惯欺负人，习惯捏软柿子的体现。他们非常清楚批评比较麻烦，批评谁有风险，比如说规划问题，管理问题，所以就骂一骂那些买了大车的普通人，骂一骂企业。遇到问题，要么希望上头管一管，再增加些限制；要么希望别人别人牺牲一下自己。

全部都是消费者自掏腰包购买的合规合法上市的汽车，而且其实这是中国的普通人有史以来第一次能买到大车。十年前中国普通人无福消受，因为很简单，那时候大车太昂贵了。美国人开着高头大马的大车，玩了几十年了，而中国人，也就是你，我，家里开个小凯越，开个小捷达，小福美来，小赛拉图，那都算好的，知道吗，大家可以查查十年前中国私家车数量。大部分人没车。

只有发育时间更久，掌握大排量发动机技术的外国品牌能造好大车。动不动就卖100万，所以只有权贵能享受大车。你家十年前能拿一百万买个车吗？能的话这么有钱先看看脑子。你说捷达也能坐五个人，那更宽敞不舒服吗？吃红薯也能活，你就天天吃红薯吗？小车也能用，小房也能住，但大车更宽敞，功能更多。这是一个很正义的东西，尤其是现在电动混动技术的不断进步，你不需要一个3.0T、4.0T的油耗巨高的发动机，不需要一年交几千块车船税，也能享用大车。而且大车宽车不只是更宽敞，其他条件相同的情况下理论上它还更稳定更安全。溃缩区可以更大。安全更好做。

结果突然间有人说大车不道德（还主要说新势力不要脸，乱造大车），因为下车不方便。我操，我直接看呆了。你们很怀念以前只有权贵才能开大车的时候吗？你们说说看，消费者到底肯出多少钱才配开大车？看着有钱人开着大霸道，大陆巡，你躺在臭被窝里欣慰地笑了？你们平时开车吗？你们停车不方便下车不方便是因为旁边的车宽了10厘米吗？我经常开车，经常停车，我非常清楚地知道什么情况下不好停车、不好下车。唯一一种不好下车的情况就是旁边的车不居中停。你怎么能祈求通过呼吁全社会的车造窄10厘米的方式来让自己下车方便一点呢？人家倒车的时候方向盘晚回正半秒，就多吃你20厘米上车空间了啊，到那个时候你怎么办呢？呼吁全社会汽车造窄30厘米吗？

你们知道城市道路车道宽3米5吧，随便一个小卡，公交都是2米5的宽度啊，一个2米的私家车能影响你什么呢？不就是你看着不顺眼，找个目标撒撒气吗？等你哪天买了大车，又该舔个逼脸说真香了吧。

更何况，道路设计标准，车位设计标准，可以改啊，那些是不可修改的吗？现在老百姓对汽车的功能尺寸需求变高了，标准不能改？规划不能改？设计不能改？这些一个都不提，就怪人家买大车的，怪人家造大车的，该说你是聪明还是傻呢？

我去山姆随手拍几张照，人家大车知道贴边停，技术不好找大车位，体面人有的是。反倒是有些小车瞎逼停，一样给别人添麻烦。谁不服我们可以线下约嘛，开直播，我开我的烈马也好，雷克萨斯GX也好，理想i8也好，高山也好，都是2米宽车，烈马宽2米07，我给你展示一下我怎么停车，我也带你看看哪些车位不好下车，什么原因造成的不好下车，好吗？你来监督我，有没有故意只展示对我有利的。咱们一边看，一边请你说说，以我们看到的种种情况，如果大家都不造宽车了，是不是路就通畅了，停车就好停了。好吗？

图1为1.85米宽的RAV4，图2为2米宽的阿维塔12。