12.99万起的风云T9L，诚意够不够呢？
 
12.99万元起售，综合续航2000km+，馈电油耗3.9L，零百加速5秒级：风云T9L的上市参数，放在两年前，我觉得没人敢信这是15万级中型混动SUV能给的。
有一说一，风云T9L很好地延续了奇瑞品牌的性价比优势，比如空间部分，风云T9L车长4870mm、轴距2920mm，二排腿部空间1095mm，后排能放平变成大床，前排零重力座椅带通风加热按摩，甚至配备前后排双星空影院。
而且风云T9L搭载了鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，实测综合续航2169km，油耗最低3.3L，雪豹四驱加持下零百实测4.83秒，还有飞鱼底盘+CDC电磁悬挂，可以比较好地兼顾舒适性和操控性。
同时在我看来，风云T9L的3nm座舱芯片确实领先，但软件适配和流畅度需要时间验证；560TOPS的辅助驾驶硬件很强，但一段式端到端的实际表现，还得看量产后的真实路测。奇瑞的机械素质我一直不担心，但智能化这块，硬件堆上去只是第一步，体验更是关键。
我觉得吧，风云T9L是一台让我愿意放下“等等党”心态的车。说白了，风云T9L不是来“搅局”的，它是来“重新划分数线”的。至于市场买不买账，等销量说话。
智美大五座风云T9L全球上市
风云T9L上市12.99万元起