2026年一季度中国车市，冰火两重天。

冷的是国内。乘用车零售422.6万辆，同比跌17.4%；新能源渗透率从去年54%回落至45%。原因简单粗暴：购置税减半了，去年底抢购把单子提前透支了。加上春节、消费观望，经销商裸车销售亏损超20%，卖一台亏一台。

热的是出口。一季度出口222.6万辆，同比暴涨56.7%，日均2.5万辆出海。奇瑞39.33万辆领跑，比亚迪海外占比冲到46%，上汽MG欧洲一季卖9万辆。新能源出口翻了一倍多，中国首次跃居全球汽车出口第一。

但这把火不是谁都能烧。欧盟反补贴关税最高达37%，美国综合税率超137%。出海门槛越来越高，真正有海外工厂、本地化能力的，只有头部几家。

内卷不是出路，走出去也不是走量就完事。建厂、扎根本地、搞技术输出，才是真本事。中国车市不需要50多家车企混战，未来的牌桌上，拼的是谁在海外能站得住、立得稳，这也是小米雷军抓紧布局海外的原因！