《32.98万起全系满配！大众ID. ERA 9X凭什么敢说“款款皆旗舰”？》
在汽车行业，“入门即丐版”几乎成了默认规则——想要好配置？加钱上高配。但ID. ERA 9X把这个路数彻底扔了。它将旗舰级功能定为全系标配，真正实现“入门即豪华、全系皆满配”。

全系标配的“满级全家桶”

副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅、主动后轮转向系统、行云智能辅助驾驶终身使用权——这些核心配置，全系标配，无需额外付费。三款车型Pro、Max、Ultra预售价分别为32.98万元、35.98万元和37.98万元，分别面向年轻家庭、中坚家庭和精英家庭。

在智能驾驶方面，ID. ERA 9X全球首发升级Momenta R7强化学习世界模型，搭配192线激光雷达，可实现从车位到车位的全场景辅助驾驶，应对货车侵入、施工占道等复杂路况。

“零里程焦虑”的增程之王

续航是增程车型的生命线。ID. ERA 9X搭载65.2kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超400公里，综合续航达1651公里。支持800V高压快充，充电10分钟可增加210公里续航。在青藏公路实测中，百公里综合油耗仅4.57升，创下吉尼斯世界纪录。

动力方面，EA211 1.5T增程器经过15年技术积累，全球装机量超2500万台。官方在0%电量状态下实测仍可实现193km/h极速，亏电动力不衰减。增程器介入时车内噪音差异低于0.5分贝。

底盘：德系工程底色的极致演绎

针对大尺寸SUV操控痛点，ID. ERA 9X配备前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架等豪华硬件。最小转弯半径仅4.85米，比两厢Polo还小，小区会车、胡同穿行更灵活；支持蟹行模式，可轻松应对狭窄收费口、贴边泊车。智能预瞄魔毯可提前15米扫描路况并实时调整悬架，一键开启涉水模式可应对70厘米积水。

从续航到智驾，从底盘到舒适性配置，ID. ERA 9X用“全系标配”的态度，重新定义了旗舰SUV的价值标准。