果然，狐狸尾巴露出来了！战争预期快结束了！伊朗：计划在霍尔木兹海峡收费……

霍尔木兹海峡夹在伊朗和阿曼之间，最窄处只有三十多公里，却控制着全球石油和天然气运输的关键通道。卡塔尔、沙特这些产油国的出口，以及中国、印度、日本等国的进口，大部分都要经过这里。伊朗控制北岸，长期声称维护海峡安全需要大量投入。

2026年2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事行动，冲突持续一个多月。伊朗限制海峡通行，油价因此大幅上涨。3月下旬，以军表示打击行动接近尾声，转向经济目标，这显示各方开始考虑战后安排。3月13日起，伊朗试行收费，要求船只提交船员、货物和航行资料，审核后支付费用才能通过。到3月27日，已有26艘船只完成审核，其中9艘是油轮。一艘巴基斯坦油轮使用人民币支付了费用。

3月30日，伊朗议会国家安全和外交政策委员会通过管理计划，包括对通过海峡的船只收费。费用用伊朗里亚尔结算，不接受其他货币。计划禁止美国和以色列船只通行，也限制对伊朗实施单边制裁国家的船只。伊朗提出与阿曼合作，共同制定法律框架，因为海峡涉及两国水域。单艘油轮费用据报道可达约200万美元。伊朗方面表示，此举是为了收回维护成本，增加财政收入，应对冲突带来的经济压力。

美国明确反对伊朗单方面收费，警告如果坚持收费或限制通行，将面临严重后果。特朗普曾表示希望在4月6日前达成协议，但伊朗通过第三方渠道回应，没有直接谈判，认为美方条件难以接受。伊朗援引土耳其对博斯普鲁斯海峡、埃及对苏伊士运河的收费做法，主张自己有权收回维护支出。目前伊朗实际控制北岸，有能力推行政策。全球关注焦点在于费用如何分配和支付，依赖海峡的国家如中国、印度，需要通过协商应对通行问题。

冲突后期，美国对伊朗哈尔克岛等设施进行打击，针对军事相关地点，但油轮码头等出口设施未受直接破坏。伊朗继续实施收费，维持对特定国家船只的限制。全球油价波动，多国船只绕道或暂停运输，中国等国部分船只在协调后完成通行。

4月7日，美国与伊朗达成两周停火协议。协议允许伊朗和阿曼对船只收费，用于战后安排。谈判将在巴基斯坦伊斯兰堡展开。以色列支持美伊停火，但保留对其他目标的行动选项。特朗普宣布暂停对伊朗的轰炸行动。伊朗最高国家安全委员会确认接受停火，准备参加谈判。停火后海峡通行逐步恢复，油轮在协调下通过。

战争造成地区人员伤亡和经济损失，各方转向谈判解决剩余分歧。特朗普继续担任美国总统，处理战后中东事务。伊朗维持对海峡的管理立场，收费机制逐步推进。冲突进入停火阶段，但围绕通行权和费用的博弈还在继续，海峡作为全球能源通道的地位没有改变。

这场收费计划一出来，战争从热战转向谈利益的迹象就很清楚了。到底后续谈判会怎么分账，海峡通行会彻底恢复还是继续受限，大家心里都有数。