胡乱关联，错误归因是各路“懂王”的共同特点。

举个例子，轿车“坐姿低”、CTB、“三电实力”这三个点，其实压根没有必然联系。

上不上CTB只是一种选择，至于“坐姿低”，其实现在影响最大的是座椅填充和功能。

为了“运动”，可以把前排坐垫填充做得很少，甚至顺手把靠背也弄薄了。来展车坐坐，出去试驾个十几二十分钟，喜欢“运动”的人可能还会给这个低坐姿点个赞。

但等你真买了车，开上一小时、两小时、天天开的时候呢？你猜你的屁股和腰会不会抗议？

咋办？那搞不好新款就要把坐垫加厚了，之前吹的全傻眼了。不过也还好，起码之前用：坐姿低”把别人拉踩了一通，回旋镖装看不见完事🙈。

把座椅舒适性做好一点，座椅填充多下点本，吃回去的高度远远高于CTB省那几毫米。别的影响这里就先不讨论了。

其实工程上很多东西都是取舍，是trade off，只不过有些人就喜欢抓着好处的一面吹，甚至猛踩别家。

当然，什么观点能有关注度，就说明有什么样的受众。挺好的，物以类聚，人以群分~