“集团最优资源、最前沿技术优先在领克落地”确实有一定道理。比起超快充这种短时间内很难找到匹配设备的配置来说，先前10 emp首发的低功率后电机其实是更实用的东西。

没记错的话这是当前ZGH响应最快的电机，而且体积小能耗低，应用场景多。至于它的功率和前后动力分配……如果牢车主连机械四驱的老领克都不嫌弃，那更没理由说它不行了。

我不满的点是07、08没有及时匹配而不是它本身的性能。