当下中国车市，你们觉得哪块肉最香？就个人观察下来，或许蔚来firefly萤火虫 是个很值得参考或研究的标的：

微型车市场很大，但是萤火虫上市前几乎是两极分化，要么是六七万往下的自主、要么是十多万的传统燃油车；

而萤火虫上市之后，你看，两头靠的市场你就说香不香吧。而且这玩意还很难复制，因为既要有六七万块车的便利性、更要有十多万的调调，前者好弄（毕竟有中国强大的供应链支持），后者可就相当有门槛了，不亚于我们前面帖子说的技术门槛。

所以，我们就看到这样一个景象：大家眼巴巴的看着萤火虫出了一个又一个新版型，眼巴巴的看着萤火虫上市、焕新，眼巴巴的看着萤火虫吃肉。

别的不说，单看今儿晚上萤火虫的焕新发布会的内容：firefly萤火虫焕新升级款今天正式上市，简直太懂用户了！售价与老款保持一致，真正加量不加价。这次升级带来更多元的外观风格、更智能的配置体验、更有趣的车机互动、aster 紫菀 1.4.0智能车机系统带来近30项功能升级，驾控更加个性化、行车更加安全、座舱交互更加有趣，而且本次升级新老用户同享，持续进化才是firefly萤火虫这台小车最大的诚意。

是不是看起来好像“我也有，我上我也行”的感觉？但事实上呢？中国截至目前有出现第二个吗？不要看到别人吃肉流口水，还是要把功夫坐在舞台之下，平日苦练工，实际用到的时候才能大快朵颐让别人羡慕啊。

对了，这次萤火虫焕新上市的主要内容也不容忽视：外观新增 "美拉德" 专属车色与星轨双色合金轮圈，电机峰值功率提升至120kW；同时新增TPMS 胎压监测、后视镜倒车自动下翻及记忆、智能辅助驾驶小蓝灯等实用配置。而且主打配置升级、价格不变，诚意拉满！自在版11.98万元起，发光版12.58万元起，即日起开放预订并同步开启交付。

你就说吧，气不气人、急不急？

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