就在几天前，印度总理莫迪通过外交渠道，向外界发出了一个近乎“最后通牒”式的信号，如果印度无法在短期内获得足够的化肥保障，那么接下来等待这个国家的，将是一场波及数亿人生存的粮食危机。 2026年2月底，美国和以色列对伊朗采取联合军事行动，直接影响霍尔木兹海峡的航运。这条海峡是全球能源和货物运输的重要通道。监测数据显示，2月每天平均约130艘船只通过，3月降到每天只有6艘左右，降幅超过95%。大量船只停滞，全球肥料贸易中超过三成依赖这条路线，运输受阻明显。 印度对这条通道依赖大。液化石油气消费的80%到85%靠进口，主要走霍尔木兹海峡。卡塔尔等地的液化天然气供应中断，港口卸货区出现空置。天然气是尿素生产的主要原料，印度国内32家尿素工厂中，11家因原料不足完全停产。其余工厂降低负荷运行，全国尿素产量每月减少超过80万吨。开工工厂能耗上升40%，生产效率下降。 到3月下旬，印度正准备春耕，小麦和水稻需要施肥。3月15日化肥部门公布数据，全国尿素商业库存只剩217万吨。往年春耕安全库存标准超过800万吨，现在水平远低于此，缺口达到583万吨。尿素对水稻、小麦等主粮作物生长关键，专家估算供应不足可能使粮食产量下降15%到20%。印度人口超过14亿，这种规模减产会直接影响大量民众粮食供应。 莫迪政府启动紧急应对。外交官员联系多个国家，重点转向中国。中国是全球最大尿素生产国。印度团队与北京沟通，希望中方在出口配额上提供支持，紧急供应化肥覆盖春耕需求。传递的信息强调，如果化肥无法及时到位，印度可能面临涉及数亿人的粮食供应问题。这种表述带有强烈紧迫感，把国内农业风险与国际供应联系起来。报道显示，印度已进口980万吨尿素，还有170万吨在途，但冲突导致额外压力。 印度尿素生产高度依赖进口天然气，约86%来自西亚洲地区。冲突导致卡塔尔宣布不可抗力，供应减少高达40%。部分工厂如亚拉在巴布拉拉的装置减产，印度农民肥料合作社等也调整输出。全球尿素价格从冲突前约516美元/吨涨到680美元以上，氨价格也从495美元升至600美元。印度作为世界第二大肥料消费国，进口依赖明显，尿素和磷酸二铵进口中不少来自海湾地区。 化肥部数据显示，到2月印度已进口尿素980万吨，但国内生产因天然气短缺每月少产约80万吨。3月中旬，部分报道提到库存压力下，印度正式请求中国放宽2026年尿素出口限制。中国出口实行配额制，当年配额尚未完全确定，且优先保障国内春耕。中国北方冬小麦区有旱情，化肥需求紧张。商务部早前规划全年尿素出口配额总量为330万吨，从年初起出口量已同比减少近七成。外交层面表示愿意协商，但国内保供是基本原则。 莫迪在议会和公开场合提到，政府正努力确保农民在播种季获得足够肥料，同时指出冲突已持续超过三周，影响贸易路线、汽油、柴油、天然气和肥料供应。许多船只在霍尔木兹海峡受阻。专家如前农业秘书指出，即使印度近年恢复部分尿素工厂产能，增加730万吨，仍需进口20-25%尿素满足需求。冲突下，寻找沙特、俄罗斯、埃及等替代来源成为选项，但全球市场价格已上涨，采购成本增加。 印度政府将肥料行业列为天然气供应优先部门，要求工厂至少获得过去六个月平均消费的70%。通过现货市场采购天然气，价格从战前约11美元/百万英热单位升至19美元。国内尿素生产从正常每月约240万吨降到180万吨左右。化肥协会敦促政府提供救济，以应对包装材料短缺和生产下降对卡里夫季的影响。CRISIL评级机构警告，如果中东问题持续，国内复合肥和尿素生产可能下降10-15%。