今天又刷到好几条，我还是忍不住想聊一聊。今年汽车圈给我一个很明显的体感：「赢学」开始向懂王看齐了。

以往汽车品牌做宣传，逻辑很简单：车型或品牌取得了什么成绩、上了什么榜单、做了什么测试，有一个“结果”，品牌会拿这个结果来宣传，来构思哪里赢了。即使这个成绩、榜单、测试的机构都很野鸡，甚至是自己出钱赞助的，这个赢的结果都能给你圆回来。

因为逻辑是通的：有依据地赢，至少面子工程人家也做了，用户的反应最多就是吵几句、然后有点下头就完了。

但是今年的汽车圈，给人的感觉是都懒得创造“结果”了，就硬是赢了，没什么逻辑，甚至有点侮辱智商了。

最典型的就是打“体验牌”。而且如果你找的是汽车圈外的人来体验，什么名流、政要，赢了也就赢了，没什么可喷的。但你找个传统汽车豪强的高管、工程师、项目负责人，找那些有知名车型项目经验的人，你的「赢」就必须有逻辑。

人家如果只是坐了坐、摸了摸，拍了拍照，甚至连车都没开过，你就着急「赢了」，这是完全不合逻辑的。他的职业经历和职业素养，决定了他看待一台车的审慎态度，所以没有发表什么评价言论，只是“点头”、“大拇指”、“苦笑”，他在很克制地作反应。

但这种反应就让你全网赢学，这种情况无非两种可能：要么这位高管是个水货，他的项目经历是捡现成的，他只是个门面花瓶；要么就是这个品牌赢学上头，学懂王学到精髓了...