阿曼传来新消息：4月5日，阿曼外交部扔出一个重磅消息：他们和伊朗开了个副部长级的会，专门商量怎么让霍尔木兹海峡这条“世界油路”重新畅通起来。要知道，这条海峡已经被关了快一个多月，全球油价像坐过山车，咱们加油可能都得心疼钱包。

这场会面是4月4日的事。双方都带了技术专家，关起门聊了好一阵。这说明什么？大家都坐不住了。

看看这一个月的数据就知道了。霍尔木兹海峡的船几乎没了。2月还有130多艘船天天过，到3月只剩下6艘，少了95%。全球每天少了1600万桶油。

这个窟窿太大了。

国际能源署放了4亿桶储备油，听上去很吓人吧？可这点量，也就够全球塞20天的牙缝。沙特赶紧把东西向管道打开，每天能顶700万桶出去。可对比那1600万的缺口，还是差一大截。

更让人后背发凉的，不是油贵了。是有东西你有钱也买不到。

全球三分之一的氦气来自卡塔尔，都得走这条海峡。氦气是啥？磁共振仪靠它冷却，芯片生产也离不开它。现在氦气价格涨了超过50%，有的地方磁共振检查都往后推了。手机、汽车芯片也要延期交货。

化肥也一样。波斯湾国家占全球三成的化肥产量，春耕正需要，结果运不出来。这季庄稼要是种不好，明年的面包、玉米都得跟着涨。

伊朗这时候愿意谈，算盘打得精。封锁海峡是把双刃剑，伤的是别人，自己的石油也一桶都卖不出去。外汇断了，国内通胀压不住。让阿曼当个中间人，先试试水温，总比死撑着强。

阿曼这场外交斡旋，表面是疏通一条水道，其实是给滚烫的全球经济浇一盆冷水。谈成了，油价能回落，大家钱包松口气。谈崩了，等着我们的就是更贵的出行成本和更复杂的物价。

那扇关了许久的能源大门，能不能被阿曼撬开一条缝？

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