伤害性不大，侮辱性极强！当全体国人都以为豪华SUV是问界M9、理想L9、腾势N9、极氪9X平分天下时，没想到半路杀出程咬金，当百年大众躬身入局增程赛道，德系ID. ERA 9X的登场，不仅是品牌首款增程旗舰的突破，更是德系工艺与新能源技术的深度融合。从EA211黄金增程系统的硬核实力，到外观内饰的豪华质感，再到智能座舱与辅助驾驶的全面进阶，这款车以全维度优势，重新定义了中大型增程SUV的标杆。 ID. ERA 9X的外观设计，延续了大众家族式的极简美学，同时融入了新能源车型的未来感。低趴的车身姿态搭配0.253Cd的超低风阻系数，既提升了续航表现，也让整车线条流畅凌厉。贯穿式LED大灯与发光LOGO相得益彰，点亮后极具辨识度，大尺寸轮毂与硬朗的车身轮廓，彰显出旗舰车型的气场，无论是城市通勤还是长途出行，都能轻松成为焦点。 内饰则将豪华感与实用性拉满，提供墨宝、本色、锦橙三种配色方案，满足不同用户的审美需求。中控台采用分层式极简设计，大面积软质搪塑、真皮与木纹饰条的搭配，营造出温润典雅的座舱氛围。座椅采用真皮+麂皮混搭材质，前排支持12向电动调节、加热通风与按摩功能，二排动态零重力座椅配备12L坐垫气囊与集成式安全带，兼顾舒适与安全，80°大开角后门与智能儿童安全座椅，更彰显出对家庭用户的贴心关怀。全车36处储物空间，从副驾抽屉到门板雨伞槽，每一处细节都尽显人性化设计。 ID. ERA 9X搭载行业首创的九屏联动云栖智舱，全系标配高通8295旗舰芯片，为系统流畅运行提供强劲保障。这套交互系统涵盖8.88英寸Smart Surface仪表魔术屏、15.6英寸2.5K中控双联屏、21.4英寸3K后排吸顶屏、W-HUD抬头显示等多块屏幕，其中魔术屏可熄屏隐于木纹，点亮后光影浮现，科技感拉满。W-HUD支持眼球追踪调节，信息清晰不遮挡视线，后排门板魔术屏可独立控制娱乐与空调，让每一位乘客都能拥有专属体验。 “大众精灵”语音助手支持连续对话、四音区识别与手势交互，无需唤醒即可实现空调调节、导航、影音控制等操作，全程动口不动手。同时，座舱搭载顶级音响系统与智能恒温空调，配合NVH静谧性优化，即使增程器启动，舱内噪音也极低，为用户打造出沉浸式的出行空间。 作为大众首款增程旗舰，ID. ERA 9X的核心亮点，莫过于EA211 1.5T EVO II黄金增程系统。这台历经三代验证、全球装机超2500万台的发动机，专为增程场景深度优化，搭载保时捷同款VTG可变截面涡轮技术，配合深度米勒循环与350bar高压直喷系统，热效率高达41%，发电效率远超同级。 增程器启动后，通过水冷集成式中冷系统与紧耦合排气净化装置，大幅优化NVH表现，舱内噪音极低。更值得一提的是，它创下了吉尼斯世界纪录认证的超低油耗，穿越青藏公路百公里平均油耗仅4.57L，即使在极限亏电状态下，仍能在高环跑道中实现高速巡航。配合前后双电机四驱系统，综合功率380kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速仅5.6秒，无论是城市起步还是高速超车，都能带来随叫随到的澎湃动力。 ID. ERA 9X全系标配Momenta R7行云智驾系统，硬件层面搭载192线激光雷达+11个高清摄像头+毫米波雷达，构建起360°无死角的感知网络，可精准识别行人、车辆、障碍物等复杂路况。基于强化学习世界模型，系统支持全场景NOA导航辅助驾驶，涵盖高速自动变道、匝道汇入驶出、城市道路跟车、自动泊车等功能，实现L3级有条件自动驾驶。 系统还具备驾驶员状态监测功能，可实时预判驾驶行为，当监测到分心、疲劳状态时，主动发出提醒并接管车辆，全方位守护出行安全。无论是长途高速的解放双脚，还是城市拥堵的轻松跟车，亦或是狭窄车位的自动泊车，ID. ERA 9X都能以稳定可靠的智驾表现。 底盘方面，ID. ERA 9X延续了大众德系调校的精髓，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合CDC电磁减震系统，可根据路况实时调节阻尼，兼顾操控性与舒适性。过弯时车身姿态稳定，滤震表现出色，无论是颠簸路面还是高速巡航，都能带来扎实沉稳的驾乘感受。 能耗与补能层面，Max/Ultra版配备65.2kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航406km，综合续航高达1651km，市区通勤纯电即可满足，长途出行有增程器兜底，彻底告别里程焦虑。同时，车辆支持800V高压快充，补能效率大幅提升，快充10分钟即可补充百公里续航。 从EA211黄金增程系统的技术突破，到外观内饰的豪华升级，再到智能座舱、辅助驾驶的全面进阶，大众ID. ERA 9X以百年德系工艺为根基，融合新能源技术，为用户带来了一款兼具性能、舒适、智能与安全的旗舰增程SUV。