注意到蔚来ET9针对已提车用户的权益调整方案：4月3日前已提车、拥有「无忧尊享权益」的用户，可在首次车辆激活之日起2年内做选择——方案一：放弃「商旅无忧」「加电无忧」「用车无忧」三项权益，获得10万元焕新购车礼金券（限后续购买蔚来新车使用），同时2年内仍保留原权益使用权；方案二：权益保持不变，2年内不选择则默认保留。

背后的背景不难理解：一方面2026年购置税减免额度从3万降至1.5万，用户购车成本上升；另一方面蔚来持续面临高成本权益的盈利压力，此前已有将换电权益解绑、针对高频使用用户调整权益的先例。这次的做法相对温和，把"权益收回"包装成"权益兑换"，既控制了服务成本，又锁定了老用户的复购意向。

对于车主来说，这是一个算账的选择题：如果你计划2年内再换一辆蔚来，10万礼金券可能比权益更有价值；如果打算长期持有，保留权益显然更划算。

当然，还有一种咸鱼做法，我就不说了，懂的都懂。

蔚来ET9新能源汽车