老婆想买个能装又不颠的SUV。我们跑了三趟4S店，试驾了零跑C10和AION i60，都是增程，纯电都标210公里，但开起来真不一样。 C10坐进去第一感觉是“高”，像坐公交，视野好，后排跷二郎腿完全没问题。后备箱掀起来，地板纯平，我背了个24寸行李箱加婴儿车，塞进去还有空。但开上快速路，车速一过80，风噪有点明显，空调出风声也大，老婆说像在吹风机旁边坐。 i60车身小一圈，但坐进去反而觉得“厚实”。座椅一按就加热通风，还有按摩，我试了三分钟，肩膀确实松了。后排靠背能调得很斜，老婆把娃放安全座椅里，自己往后一靠，直接睡着了。高速上跑100码，说话不用提高音量。 动力上，C10起步快一点，7.6秒破百，可车子一没电，发动机一响，推背感立马没了，油门踩深点，声音变闷，有点“后劲不足”。i60慢零点二秒，但亏电时动力稳，加速线性，油耗实测0.64L/100km，比C10省了差不多三分之一油。 底盘也是两回事。C10转向轻，拐弯灵活，但过减速带“咚”一声，震得手机从支架上弹出来。i60过同样的坎，像压过去，不是跳过去，座椅底下没抖，娃在后座都没醒。 智能方面，i60语音反应快，我说“打开天窗一半，调低空调两度，播小野丽莎”，它全干了。C10有时听不清，得重复两遍，导航中途卡过一次，等了七八秒。 安全配置看着都差不多，但i60侧气帘拉得特别长，从A柱一直盖到C柱，C10没这么宽。维修师傅说，i60副车架是全框式的，C10前防撞梁薄了一截，撞上硬东西，i60多一层兜底。 价格上，C10顶配13.58万，i60同配13.58万，但i60保修多3万公里，还送免费保养三年。C10悦享版才10.28万，但座椅没通风，中控屏偶尔卡顿，台州有车主说梅雨天屏幕起雾还擦不掉。 C10能装，i60不吵。 一个图个大空间，一个图个不闹心。【来自懂车帝车友圈】