1981 年， 台湾 飞行员黄植诚，驾驶最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，黄植诚一惊，随即说：“你要是不想回大陆，那就跳伞吧！” 1981年8月8日清晨，台湾桃园空军基地一架执行训练任务的F-5F双座战斗教练机从雷达消失，四十分钟内无迹可寻，基地进入紧急状态，派出多架飞机搜索并通过无线电呼叫，但无回应，这架飞机系从美国诺斯罗普公司引进的先进装备，价值数百万美元，机动性强，当时两岸紧张背景下引发各种猜测。飞机实际低空飞行避开雷达，航向大陆福建，黄植诚在前座操纵，后座中尉许秋麟接受仪表考核，起飞于上午8时18分，先按计划向西飞行，至海峡中线附近关闭无线电和助航设备，然后低空高速穿越海峡，进入大陆领空接近龙岩区域。许秋麟发现航向异常，要求返航，黄植诚说明意图，许秋麟家属在台湾，无同行意愿，两人简短交流后飞机掉头飞向台湾控制的东引岛上空，那里防空部队密集，便于救援，高度约1800米时许秋麟弹射跳伞，落海后由台湾蛙人部队和快艇救起，返回基地接受调查。 黄植诚确认许秋麟安全后转向大陆，飞机油料接近耗尽，飞抵福州义序机场上空，按照起义信号放下起落架和襟翼，摇晃机翼转圈示意，地面部队观察动作虽锁定高炮但未开火，上午9时28分飞机降落，机场人员确认意图后解除警戒，黄植诚下机表明来意，这种低空穿越方式体现了飞行员对地形和雷达系统的熟悉，同时也凸显了当时两岸空军技术水平的差异。事件发生后大陆方面低调处理，中国新闻社发布客观报道，称国民党空军第五联队少校黄植诚拥护统一主张，从桃园机场起飞回归大陆，在福建前线机场降落，受到军民欢迎，这种报道策略避免了过度宣传，体现了外交考量。台湾方面反应强烈，国防部长高魁元引咎辞职，空军内部展开整肃，事件暴露了飞行员管理漏洞，导致后续加强管控措施。 黄植诚驾机起义带来技术影响，大陆获得F-5F战机样本，进行测试掌握性能数据，此机型为台湾主力装备，情报外泄对台湾空军构成挑战，同时激励其他飞行员，如林贤顺受其影响后来驾机返回大陆，类似事件在80年代增多，反映出两岸人员流动的趋势。黄植诚原籍广西横县，出生台湾，家庭空军背景，这种个人经历体现了跨越海峡的复杂性，他的选择源于对祖籍地的情感和对分离状态的不满，事件成为两岸关系史上的标志性案例。 黄植诚抵达大陆后按起义规定获65万元人民币奖励，相当于2500两黄金，在当时属巨额资金，他用部分奖金购置房产家电和个人用品，加入中国人民解放军空军，1982年任航空学校副校长，同年增补第五届全国政协委员，1983年当选第六届，1986年任空军司令部军校部副部长，加入中国国民党革命委员会，其后历任南京军区空军后勤副部长、北京军区空军后勤部副部长、北京军区空军副参谋长，1988年授上校军衔，1995年晋升空军少将，多次担任全国政协委员至第十二届，这种职业晋升路径显示了空军对专业人才的重视。1982年与河北籍空姐马红结婚，组建家庭，子女在北京定居，生活融入大陆社会。 2013年退役后成立两岸平诚航天投资公司，任董事长，开办飞行学校，推动两岸航空合作，吸收台湾飞行员参与，增进交流，该事件整体影响持续，那架F-5F战机陈列在中国航空博物馆，供公众参观，象征两岸历史交汇，黄植诚继续参与两岸活动，为统一贡献力量。