可能从肉眼来看，新款小鹏MONA M03的变化并不大，也就增加了牛油果绿、罗兰紫两种全新车色，提供全新造型的轮辋，但实际上不止如此。 变化最大的还是内饰，新车的中央通道功能区的杯架与手机无线充电面板位置进行了对调，充电功率提升至50W，还提供主驾头枕音响、20扬声器等舒适性配置，车机还用上了MT8676座舱芯片和天玑AIOS 6.0系统，舒适感会强一些。 与此同时，新款车型在硬实力上的提升也很明显。电驱峰值效率达到95%，续航可提升20–30km，CLTC综合续航里程最高可达640km，底盘全系应用自适应阻尼减振器，还配备了爆胎稳行功能。 当然，新车最大的看点还是辅助驾驶。了解小鹏汽车的朋友可能知道，第二代VLA至少需要两颗图灵AI芯片才能运行，所以新车的Ultra SE版本同样提供了两颗图灵AI芯片，可以实现第二代VLA，Max版也有一颗图灵AI芯片，配备第二代VLA蒸馏版，丝滑体验与Ultra SE对齐，计划在今年第三季度上车。 最后是售价方面，2026款MONA M03也没有明显变动，11.98万元-15.18万元，其中Ultra SE版预计在8月交付，急用车的话，只能暂时考虑Plus和Max了。